NatZan,
Citazione:
PS: il bandit è andato via via ingentilendosi.... passando da una vera streetfighter, una moto bastarda, divertente, cattiva.... con attributi immensi che era la prima versione.... fino ad arrivare ad un mezzo fichetto... che strizza l'occhio alle tetteske da turismo... bello, perfettino, ma a mio parere... noiosetto.
Ecco (però se lo dicevo io ero "di parte")
wkowalski,
Citazione:
...ovvero spinge di più, prima e meglio...
Discorso trito e ritrito, occorre confrontare le curve NON i picchi massimi (tra l'altro ci sono 50cc di differenza); con questo non voglio dire che il motore Kawa vada male, anzi; è solo un po' più "addomesticato". Sempre secondo me, ovviamente
JLynne,
Citazione:
...perché parte la carburazione in montagna che comunque conta, quello che fa la differenza sono l'accensione a freddo e la totale mancanza di vibrazioni
Mah, la mia fino a quota (boh) 1200mslm non ha differenze, poi peggiora progressivamente fino a (boh) 2000mslm dove rantola. Accensione a freddo OKissima; vibrazioni dico nella norma (ma io ho ancora i contrappesi sulle pedane e, per di più, ho provato un solo 1250).
Ma dico, in generale: l'offerta sopra riportata (mio parere) è quantomeno SUBITO da provare, poi magari si dubita...
Laaaaampssss
[ Modificato da ursett 22.09.2014 - 14:46 ]
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Da CBF 500 a B650
