Info consiglio MOTUL 7100 10w40

BanditStaff

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# 41 ≡ Re: Info consiglio MOTUL 7100 10w40

wkowalski,
Citazione:
Avevo pensato la stessa cosa... poi ho visto l'altro motore su cui l'avevo messo fare la stessa fine... difficile che ci fosse un problema di pressione in entrambi... purtroppo!

Ho visto diversi test sull'olio... ce n'era anche uno simpatico di un tipo che ha messo dei cuscinetti, guarnizioni e o-rings in bagno d'olio in vari contenitori, lasciandoli per diverso tempo (però a freddo)...
anche con oli improbabili come olio freni, olio di semi, etc.

In particolare però mi ha colpito uno stress-test (riservato) fatto dal dipartimento di ricerca e sviluppo di una casa automobilistica, alcuni olii semisintetici tra l'altro molto usati hanno dato risultati terribili...con morchie e residui ovunque,
altri sempre dello stesso tipo invece sono risultati ottimi, uno totalmente sintetico in particolare è stato strepitoso lasciando il cuscinetto campione come se fosse nuovo! (olio per auto da 27 € litro di listino)

Putroppo i test pubblicizzati non sempre sono da prendere come verità assoluta, poichè dietro ci sono tanti interessi, ma anche perchè bisogna vedere se il tipo di analisi condotta è coerente con gli usi più disparati che si fanno degli olii.

Si può spendere da 4 € in su e non avere problemi, anche perchè eventualmente non saranno visibili... poichè i primi a subire sono i cuscinetti e dopo molti km.
è opportuno sempre fare un'analisi in base all'utilizzo che si fa della moto, ma soprattutto sulla stima della vita d'esercizio che gli riserviamo...

Per esempio, alla mia Honda Civic penso di farle fare almeno 400-500mila km...e metterci un Castrol da ipermercato a 4 € litro mi sembra come darle da bere l'olio di ricino al posto di un bel bicchiere di Primitivo di Manduria...

"Non c'è luogo nel pensiero. Non c'è tempo che non hai..."

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# 43 ≡ Re: Info consiglio MOTUL 7100 10w40

wkowalski,
Citazione:
Bardahl XTC C60... purtroppo ne gira di falso, tant'è che sul sito ufficiale c'era una sezione dedicata a come riconoscere gli originali...
CrazyBandit85 mi ha raccontato che un giorno da un ricambista è arrivato il proprietario di un gsx-r 1000 che diceva di aver fuso le bronzine con lo stesso olio! Tra l'altro lo diceva mentre lo stava acquistando! :-O

Di mio credo proprio di aver beccato una partita falsa, perchè l'avevo usato in passato e anche dopo (in un caso di emergenza) senza riscontrare niente di che...
tra l'alto la versione auto è quella che finisce regolamente nella mia auto.

Citazione:
Decisamente!

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# 45 ≡ Re: Info consiglio MOTUL 7100 10w40

Giuspe,
Citazione:

Ho letto solo ora. Pure l'olio falso adesso? C'è proprio la crisi...
Sei riuscito dopo a capire cosa c'era dentro la bottiglia al posto di olio motore?
Mi spiace, immagino l'incazzatura colossale...

La scorsa settimana invece ho fatto il cambio olio e ci ho messo del volgare sint2000, stava in offerta a 16 euro la tanica. E dopo 500km penso di poter affermare che anche con l'olio marchiato API SL frizione e cambio vanno come prima!

ciao

WK

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# 47 ≡ Re: Info consiglio MOTUL 7100 10w40

wkowalski,
Citazione:

wkowalski,
Citazione:

credo che le due cose non vadano tanto d'accordo! Un cambio d'olio a regola d'arte non prevede l'uso di oli da auto su motori raffinati come quelli delle moto.

Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

Bandito

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# 49 ≡ Re: Info consiglio MOTUL 7100 10w40

RUGGY77,
Citazione:

Ho sempre fatto così, rispettando le specifiche e la gradazione, mai un problema. E di strada ne faccio parecchia... è forte in me il dubbio che la differenza tra olii auto/moto sia nel prezzo e nell'etichetta accattivante!

ciao

WK