Messaggi: 4938 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Dunque, appena uscita dal turno di notte scendo e tiro fuori la motina dal garage (per la grande gioia dei coinquilini maschi che hanno sfilato uno alla volta dalle 07.20 alle 09 chi col cane chi con la monnezza ) e ho smontato tutto come da te suggerito.....non sapevo come smontare le luci anteriori e ho tirato via pure la mascherina e il cupolino anteriore quando invece bastava sdraiare tutti i miei 180 cm sull'asfalto per infilare le manine sotto la carena
Situation: senza luci funziona tutto normalmente, anche se aziono i comandi delle frecce luci ecc......appena inserisco una qualsiasi lampadina, se aziono il comando al cui corrisponde....si spegne!
E' lo spirito che doma e piega la materia.
Il vero genio non è stato colui che inventò la ruota, ma quello che gliene mise un'altra .....davanti.
Rimetti le luci e stacca il blocchetto devio-accendi luci. Credo che un filo da quelle parti sia ballonzolante. Con il blocchetto in mano credo (spero) tutto funzionerà. Mi correggo da solo. Forse il telaio non porta massa. Ascolta bene dove "frigge" e serra per bene tutti i bulloni che sono li attorno.
"appena inserisco una qualsiasi lampadina, se aziono il comando al cui corrisponde....si spegne!" Il rumore che senti ti sembra una cosa come un 'bzzzzzzz' o come un 'frrrrrrr' o come 'tlak-tlak'...?! Il primo potrebbe essere un elemento in corto circuito, il secondo la pompa benzina, il terzo un relé che non sta in posizione. Dati gli effetti penso che il rumore sia trascurabile e il problema sia che hai un filo elettrico (di quelli che fanno accendere le luci probabilmente) che è consumato (plastica di protezione rovinata) e appoggia su una parte metallica del telaio, oppure una coppia di fili attaccati con il rame scoperto e in contatto tra loro in qualche punto: quando cerchi di attivare le lampade dai corrente al filo che scarica a massa sul contatto tra telaio e filo consumato e la moto si spegne. Suggerisco di verificare eventuali parti che possono essere state lesionate da cadute della moto e di seguire i fili elettrici che partono dagli interruttori sul manubrio e sul pedale del freno cercando un filo rovinato... In caso di gruppi di fili 'complessi' porova a allontanarli dal telaio e vedi se cambia qualcosa.
Se il rumore viene dalle parti della batteria potrebbe essere un capo allentato o il negativo (di solito attaccato li vicino) che non fa bene contatto. Visto che ti si spegne sia con le frecce che con le luci (che ovviamente hanno cavi positivi distinti che difficilmente cedono contemporaneamente) propendo per un problema di massa, forse nel blocchetto. Prova a staccarlo e accendere le luci con il blocchetto staccato dal manubrio.
92: ospiti
Non so cos'è!!!RISOLTO
) e ho smontato tutto come da te suggerito.....non sapevo come smontare le luci anteriori e ho tirato via pure la mascherina e il cupolino anteriore 
quando invece bastava sdraiare tutti i miei 180 cm sull'asfalto per infilare le manine sotto la carena 
