Bandito
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Iscritto dal: 12/11/2008
Su: B4 del '93
# 21 ≡ B400 cambio olio e procedura.
Invece, per mia imperizia, ho spanato la filettatura sotto la coppa e avendo un mezzo motore di scorta l'ho direttamente cambiata, quindi attento a non stringere quando chiudi tutto, te ne potresti accorgere solo quando sviti di nuovo la vite che fa da tappo sotto la coppa, vengono via vite e trucioli spanati e non si serra quando riavviti.
Boltz, lo so.