# 116 ≡ Re: Radiatore freddo, spie accese, schiuma olio motore...[B4
Citazione:
Non voglio che la mia esperienza sia dimenticata, queste informazioni sulla compatibilità centralina-motore non sono da buttare e spero che servano a qualcuno.
Complimenti per la spiegazione e le foto.Tranquillo che su questo forum nulla è sprecato,anzi... bisogna solo avere la pazienza di leggere i post.
Per quanto riguarda la carburazione probabilmente deve essere regolata per questo tipo di motore.
Alcuni parametri tra prima serie e seconda sono differenti(getto massimo e altezza spillo etc..).Ovviamente per il minimo penso debba dare una regolata alle viti del minimo sotto ad ogni carburatore.