# 115 ≡ Re: Radiatore freddo, spie accese, schiuma olio motore...[B4
Tittia,
Citazione:Pigio start e po po po po po prop pro proproproroporrorororo brooommmmm! eccola che si accende!!!
Finalmente, non mi sembra vero....
Finalmente! Questa è un bella notizia
Tittia,
Citazione:
Faccio girare il motore al minimo per un bel po, si attiva anche la ventola, il radiatore scalda, buoni segni.
Cavalletto centrale, metto marce e la faccio girare un pò cosi. E' giunto il momento del giro vero e proprio. Il motore sembra che tiri bene, sale di giri abbastanza linearmente senza vuoti di carburazione. In paese che ci sono stop ogni 50 metri sembra che la moto scaldi parecchio.
Adesso vi dico il neo che ho trovato. Quando mi fermo agli stop oppure se tiro la frizione il motore non tiene il minimo, ho provato a regolarlo dalla manopolina sotto i carbu a sinistra e non c'è stato verso. Finchè la moto è fredda il minimo lo si riesce a tenere giusto, dopo che scalda non lo tiene più.
Saranno le viti dell'aria da controllare? allineamento? carburazione? Do un occhiata al manuale di manutenzione e vedo se riesco a fare qualcosa.
Ricontrolla l'impianto di raffreddamento magari c'è un po di aria da levare.(non riempire però troppo il vaso di espansine sennò ti allaghi il garage...)
Sicuramente dovrai fargi un bel tagliando filtri aria e olio e olio nuovo, candele e sincronia e regolazione dei carburatori ( non usare i carcuratori del l vecchio motore ) per il fatto del minimo è strano che non riesci a farlo mantenere regolandolo dalla ghiera... le candele sono nuove edella giusta gradazione termica? poi pulisci e ripristina il filtro benzina . In settimana facciamo un giro con le Bimbe se ti va ok?
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