Elettronica e MotoGP

Bandito

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# 22 ≡ Re: Elettronica e MotoGP

Sir_J,
Citazione:

Soprattutto con tutti gli aiuti elettronici possibili ed immaginabili rimani un pilota?
La componente umana è importante?
Di conseguenza:
E' uno sport o l'estensione del motor show di Bologna?

Tornando alla domanda secondo me Marquez e Lorenzo sarebbero per terra ogni 40 secondi ma questa è opinione personale.

"Grandi corridori di corse in salita che alzavano la testa dal manubrio per vedere se fosse finita allenati alla corsa allenati alla gara e preparati a cadere e a tutto quello che si impara"(Ivano Fossati)

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# 24 ≡ Re: Elettronica e MotoGP

Panzer,
Citazione:

assolutamente si.... l'evoluzione tecnologica è assolutamente fisiologica in questo campo... e il pilota migliore è sempre quello che riesce ad ottenere di piu dal mezzo e dal know-how che ha a disposizione...

i grandissimi piloti di oggi, quelli nati con l'elettronica e che probabilmente senza farebbero molta piu fatica, non sono diversi dai grandi di ieri, nati e cresciuti senza... che probabilmente con l'elettronica farebbero piu fatica...

Sir_J,
Citazione:
ti ringrazio del buon "amatore"... roby conferma

a parte gli scherzi... io vado bene perchè ho una moto spompa che conosco meglio delle mie tasche.... gia con una moto piu decente farei piu fatica... con un mezzo ipertecnologico... ancora peggio... perchè l'elettronica non guida da sola....

la traiettoria, la piega, il fidarsi della gomma, il saper settare correttamente elettronica e sospensioni... questo è un vero pilota... io tra 1 o 10 click non ce ne capisco una mazza....
il saper girare per 30 giri nell'arco di 1 secondo di differenza tra peggior e miglior giro... questo è un pilota
che quando decide di andar mezzo secondo (mezzo secondo.. il tempo che si impiega per dire "mezzo" è il doppio di quanto stiamo parlando) piu lento su un giro... lo spalma su 4 km!!!

io quando faccio le prove libere... comincio a girare in 50... faccio 10 giri a caso tra il 45 e il 50... e poi a culo magari esce un 43.... questo non è essere piloti.

l'ultima volta a San Martino Del Lago... esco con la moto con poca confidenza... saltellava in staccata e si portava male.... eppure era la stessa di 1 anno prima e stessa pista...

dico... provo a tirare un po la sospensione anteriore....

e ho scoperto di avere l'idraulica di uno stelo tutta chiusa e quella dell'altro tutta aperta.... messe suppergiu a metà e la moto ha cominciato ad andar bene.

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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# 26 ≡ Re: Elettronica e MotoGP

Sir_J,
Citazione:

Non per nulla, quella volta che a Pedrosa (sempre lui povero) non funzionò il ciappino per la partenza, si mise la moto per cappello

Panzer,
Citazione:

Non essendo un fruitore di ciappini penso che una parte di componente umana che fa la differenza, sia il fidarsi totalmente dell'elettronica piloti come Rossi credo non l'abbiano mai digerita completamente e forse é per questo che ci sono queste grosse differenze tra lui e Lorenzo, senza nulla togliere alle sue doti di pilota di Lorenzo che sono ai massimi livelli

" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

BanditStaff

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# 28 ≡ Re: Elettronica e MotoGP

turcinieddu,
Citazione:
golosello....

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 30 ≡ Re: Elettronica e MotoGP

semi-OT
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:
... si apre un vecchia ferita : come far evolvere lo sporto motoristico ?
l'introduzione delal elettronica ha portato grandi cose IMHO il problema e' che ci si e' fermati, fermati di testam sorapttuto come poltiche di applicaizone piuttosto che nei princicpi di applciaizone dei "ciappini".
cosa esaltava le F1 di quando eri bambino ? ok, quando eri bambino il mondo era nuovo e lucente, pero', personalmente, la cosa che mi esaltava di qogni stagione motoristica erano le sperimentazioni, gli "outsiders" che, con gloria o vergogna, condivano i vari campionati.
ora, forse la dilagante "ossessione di controllo" mista ad un vago "polically-correct" forse ha bloccato gli animi piu' creativi.
certo, c'e' piu' sicurezza, ma a forza di sicurezza si sono creati anche muri inutili bloccando, anche certe sperimentazioni.
no ndico che bisogna rischiare le vita ma, che cavolo se ne fanno di tutti i miliardi 'ste corporation ? ca**o ! fateli vedere ! create qualcosa di nuovo per gareggiare, che superi lo standard, non solo che lo rispetti.
soldi ce ne sono pochi ? perche non si apre anche a scuderei "selvaggie" e piu' povere ?
a volte mi pare ci sia troppo fine-tuning, e poca spinta verso qualcosa di nuovo.

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...