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 Bandito 
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Da: Torino, forse stabilmente
 # 61 ≡ Re: Bandit 1200 garbo, Citazione:
ma stò effettivamente rimuginando se prenderla o meno, sì 8200 km unitroprietario, lui fà l'autista di pulman ed è sempre in giro per lavoro e non ha tempo per usarla, così mi ha detto, sì anche io non mi faccio seghe mentali sui carburatori o iniezione, io sono uno che bada al sodo e non alle lucette, e debbo dire che io ho solo e sempre avuto moto a caburatori, anche l'ultimo suziki 1100 gsxr, e i carburatori sono quelli mi hanno mai ma dico mai dato problemi, ben diverso il discorso sulla iniezione di cui temo che, se per malaugurata ipotesi mi si scarica la batteria, credo che la moto non parta neppure più a spinta, ma ci vogliono i cavi, perchè suppongo, non sono pratico, che l'iniezione elettronica se non c'è corrente non funzia e quindi la moto non parte....
Occhio che se ti muore la batteria non parte neanche il sacs a spinta (ma deve proprio cedere completamente, caso raro in utilizzo)
Lorenzo
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# 62 ≡ Re: Bandit 1200
Lorenzo_83, Citazione:
Occhio che se ti muore la batteria non parte neanche il sacs a spinta (ma deve proprio cedere completamente, caso raro in utilizzo)
bene ottimo a sapersi, sulle moto, diversamente che sulle auto, di cui me ne frego altamente, la batteria mi è mai morta, perchè ci faccio una manutenzione assidua, e dato che io faccio modellismo aereo rc, e in questo campo da anni oramai usiamo tutte batterie lipo, anche con amperaggi da oltre 100 Ah, vorrò poi provare ad adattare una di queste potentissime, ma leggerissime batterie al posto della acido-piombo, l'unico problema è la ricarica, queste batterie richiedono una ricarica elemento per elemento, dovrò anche farmi un alimentatore elettronico ad hoc, se però mi riese il trapianto, mi ritrovo con una batteria che non ha praticamente autoscarica, a volte non le uso per 3-4 mesi e sono sempre in carica, un peso che che è 1/10 di una al piombo, e una capacità di erogare fortissime correnti di spunto, sui modelli di aereo e di elicottero elettrico li si chiede anche fino a 300 Ah di spunto, sono robustissime non richiedono manutenzione, bisogna solo ogni tanto bilanciare gli elementi con un apposito circuito, e sono leggeriisime.....tutti progetti futuri.... 
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# 63 ≡ Re: Bandit 1200
garbo, Citazione:vorrò poi provare ad adattare una di queste potentissime, ma leggerissime batterie al posto della acido-piombo, l'unico problema è la ricarica, queste batterie richiedono una ricarica elemento per elemento, dovrò anche farmi un alimentatore elettronico ad hoc, se però mi riese il trapianto, mi ritrovo con una batteria che non ha praticamente autoscarica, a volte non le uso per 3-4 mesi e sono sempre in carica, un peso che che è 1/10 di una al piombo, e una capacità di erogare fortissime correnti di spunto, sui modelli di aereo e di elicottero elettrico li si chiede anche fino a 300 Ah di spunto, sono robustissime non richiedono manutenzione, bisogna solo ogni tanto bilanciare gli elementi con un apposito circuito, e sono leggeriisime.....tutti progetti futuri.... l' intenzione è apprezzabile ma in pratica non è che ti serva a molto, se fai una manutenzione costante e sei attento a scollegare i cavi durante le soste invernali, la batteria prevista in origine va benissimo. Anche sul peso....per quanto pesa il B12 avere 1/2 kg in meno sotto la sella...nemmeno te ne accorgi!!!
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”
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# 64 ≡ Re: Bandit 1200
NikoB4, Citazione:
l' intenzione è apprezzabile ma in pratica non è che ti serva a molto, se fai una manutenzione costante e sei attento a scollegare i cavi durante le soste invernali, la batteria prevista in origine va benissimo. Anche sul peso....per quanto pesa il B12 avere 1/2 kg in meno sotto la sella...nemmeno te ne accorgi!!!
sì immagino che magari il gioco non vale la candela, ma dato che questa prova, sarebbe per mè a costo zero, in quanto ho parecchi pacchi batterie lipo che uso per i miei modelli, e alcuni caricatteria anche a 12 volt, basta che adatti il tutto con dei connettori adeguati, io sono uno sperimentatore, e anche radioamatore, con un parco radio e strumenti non da poco, quindi ho tutto ciò che mi serve per provare, ci gioco un pò, ma se mi riesce, il trapianto devo ammettere che la cosa sarebbe superiore ad una piombo-acido, in quanto una batteria lipo, proprio te la dimentichi, sui miei radiocomandi ho tutte batterie lipo, e le ricarico solo ogni 2 mesi, mentre prima con le ni-ch o le mh-ch le dovevo ricaricare ad ogni sessione di voli.. [ Modificato da garbo 16.09.2011 - 12:14 ]
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Su: B12 S k6 telaio color Aglianico "Contessa"
# 65 ≡ Re: Bandit 1200
comunque per la cronaca... sulla mia precedente bandit 600 del 2000 la batteria originale (yuasa) è morta nel 2008  1- Bandit... forse non si girerà molta gente vedendola passare, ma se sei su questa moto... probabilmente non te ne frega niente !
2- Il vino è storia e geografia allo stato liquido.
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# 66 ≡ Re: Bandit 1200
Brigante, Citazione:comunque per la cronaca... sulla mia precedente bandit 600 del 2000 la batteria originale (yuasa) è morta nel 2008 azz 8 anni per una batteria è quasi un record...
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# 67 ≡ Re: Bandit 1200
stanno tentando di farmi cambiare idea...  ho un'amico che possiede da tanti anni una HONDA 1100 pan european con cui è andato a nordkapp, e ci ha fatto 160.000 km senza mai un problema, e questa ha la trasmissione finale cardano, ho fatto un giro in rete per vedere un pò il modello, e non è per nulla male, adatta proprio per turismo, ma sono ancora fermo, sulla bandit 1200....per ora..
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Su: Bandit 1200 ovviamente SACS!.
# 68 ≡ Re: Bandit 1200
garbo, Citazione:
HONDA 1100 pan european
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