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     ≡  Da CBF 500 a B650


  
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Sili9c
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# 7 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 17:59
viaggi lunghi non mi capiterebbero sovente... ma le semicarenate anche se effettivamente hanno qualcosa in più come protezione e comodità proprio non mi piacciono...
:oops:

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Satoru
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# 6 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 17:55
skiboy,
Citazione:

valuta anche la versione S

Non posso che concordare.
Ho iniziato con una nuda anche io, poi sono passato ad una semi-carenata e, a cavalli quasi identici, mi sono trovato a viaggiare, a pari fatica, circa 15-20km in piu' di media.
Anche la terza moto e' stata poi ovviamente semi carenata.
I kg extra della carenatura sul bandit secondo me quasi non si notano.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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skiboy
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# 5 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 17:35
la B650 Wc (2007) naked l'ho avuta per 2 anni...
rispetto alla tua attuale Cbf e' migliorativa in quasi tutto (peso a parte)...
l'unica incognita potrebbe essere l'erogazione, non intesa come peggio/meglio, ma da valutare
bene se ti piace o meno (tutto diverso dal 2 al 4 cilindri)...
per il resto vai pure tranquillo, moto molto affidabile e godibilissima in ogni circostanza!

mi permetto un'osservazione...se hai intenzione di viaggiare sul serio, valuta anche la versione S...
la mezza carena, sulle lunghe distanze, fa davvero la differenza!


:-)
ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno

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Su: CB1000r ex B1200 N Storto '99 ex cbf 500
# 4 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 17:28
presentato :-)

certo... appena avrò occasione cercherò di provarla... intanto volevo assicurarmi di non aver proprio sbagliato bersaglio e qualche consiglio da voi...
per quello che riguarda l'erogazione per me è importante sia fluida e piena anche ai bassi..
pesa di più ma ha anche qualche cv in piu

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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 3 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 16:59
ale56,
Citazione:

che dite?

Che e' meglio se la provi.

Specialmente considerato che
1) passeresti dall'erogazione di un 2 a quella di un 4 cilindri
2) prenderesti peso anziché perderne
3) probabilmente è significativamente più larga della tua attuale.
ursett,
Citazione:

- prima di fare domande è bene presentarsi nell'apposita sezione



[ Modificato da Satoru 19.09.2014 - 16:59 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Da: Milano/Torino
# 2 ≡ Re: Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 16:43
ale56, Citazione:

che dite?
Dico che:
- prima di fare domande è bene presentarsi nell'apposita sezione
- occorre riempire per bene il profilo
- sei fortunato a fare tutte quelle curve (...certo che tutti i giorni)
- il B650 è come lo hai descritto, ma per questo lascio la descrizione ai correnti/passati possessori
Laaaaampssss

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Da: Crespadoro - Vicenza -
Su: CB1000r ex B1200 N Storto '99 ex cbf 500
# 1 ≡ Da CBF 500 a B650
»19.09.14 - 16:34
Ciao a tutti,
sono alessandro da vicenza
mi serve un consiglio: posseggo, ed è la prima moto, un cbf500 scelto per economicità e facilità di guida.
la scelta come primo acquisto è stata azzeccata ma ora che so meglio cosa mi serve vorrei cambiar moto e dopo aver fatto delle ricerche la scelta sarebbe caduta sulla bandit 650.. del 2007 circa.
ora da quello che ho letto possiede tutto quello che cerco ovvero: consumi e manutenzione ridotti, naked, erogazione fluida già dai bassi, maneggevole appena in movimento :-D , comoda per due ed estetica proprio di mio gusto.
qualcuno che la possiede può confermarmi quello che io ho solo potuto leggere.
io abito in montagna e faccio circa 70 km al giorno di cui 30 di curve e tornanti e mi piacciono più i bassi che gli altri ma sembra che la 650 renda bene anche a quei regimi.
che dite?

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