# 8 ≡ Re: Carter rigato B650 K8
Vabbè, fai come credi, sono punti di vista... tornando al discorso tecnico, visto che buona parte del costo sarà la manodopera (bisogna scaricare l'olio motore, svitare il coperchio, togliere ogni traccia della vecchia guarnizione, mettercene una nuova, chiudere tutto e ricaricare l'olio), a 'sto punto prendi un coperchio nuovo, così eviti imprevisti con stuccature e verniciature (l'olio motore supera facilmente i 120°, dovresti usare vernice per alte temperature, non so invece dirti se esista uno stucco apposito) e il colore sarà quello originale.
Se ti va bene spendi 200 euro... io preferisco farci 10 pieni di benzina, o bermici 40 birre con gli amici, ma si sa che al cuor non si comanda!
ciao
WK
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