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B-1250. Dati tecnici e foto

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orso

Bandito

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# 21 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 12:22

Citazione:

bdade ha scritto:
Bella, bella, bella! Molto bella!! :hey:

mi piacerà provarla alla prima occasione :hey:

Citazione:

orso ha scritto:
non mi convince il cupolino della s e quella specie di spoiler sulla n ma dovrei vederla dal vivo :-)

Orso, basta che vai in un qualsiasi concessionario suzuki e chiedi di vedere il bandit attuale, anche il 650. Esteticamente è rimasto identico ;-)

siii ma il milleddue dal vivo e il milleddue ,e poi questo ci ha il motore a liquido diremmo che e completamente diverso :-D

esiste un mondo migliore, pero' e' carissimo !!!!

Sir_J

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# 22 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 12:37

Citazione:

rawson ha scritto:
Che dire, ..... Sir_j mi legge poco e sicuramente guida in un altro modo

Ti chiedo sinceramente scusa se ho scritto qualcosa che ti ha dato fastidio, ma non capisco cosa.
Tu hai scritto che non dovrebbero fare moto cosi' pesanti e io ho scritto che il b12 e' sufficientemente maneggevole.
Tutto qua, nulla di piu' :-)

Non capire vuol dire non avere problemi

ender

Bandito

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# 23 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 12:42

Citazione:

Miki ha scritto:
Forse se ne è già parlato e mi è sfuggito... Si sanno i prezzi?

sui link dati da sir_j c'erano anche i prezzi e li davano praticamente invariati a 8000-8300 €

potrebbe eseere interessante :-D

Non trovate problemi:
tutti sono capaci di trovare problemi...
Trovate soluzioni!

rawson

Bandito

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# 24 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 12:50

Citazione:

Sir_J ha scritto:
Citazione:

rawson ha scritto:
Che dire, ..... Sir_j mi legge poco e sicuramente guida in un altro modo

Non mi devi scuse, solo che hai scritto: "Il b12 e' pesante sulla bilancia. Se lo guidi vedrai che e' incredibilmente maneggevole"
Io ho sempre detto che possiedo un B12 e anche se ora è profondamente modificato, lo ho comperato nuovo e ho potuto ben rendermi conto di quanto vale.

Streetfighter forever

Sir_J

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# 25 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»06.10.06 - 12:57

e vabbe', considera che ho 40 anni. Mica puoi pretendere che i neuroni funzionino tutti :-D

Non capire vuol dire non avere problemi

piccolo957

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# 26 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto .La sesta serve

»25.10.06 - 20:16

Sono due mesi che ho acquistato un B1200 del 2005 non riesco abituarmi alla guida sorpasso veloce scalo alla fine cambio marcia per cercare il motore fluido dopo il sorpasso trovo sempre lo stesso regime. La sesta serve o si cambia il rapporto di trasmissione primaria a mio parere.

PS.Che moto guidavo TDM 850 l'ho ancora. :-o

[ Modificato da piccolo957 il 25/10/2006 20:22 ]

papel

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# 27 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto .La sesta serve

»26.10.06 - 09:55

Citazione:

[ Modificato da piccolo957 il 25/10/2006 20:22 ]

Mamma mia, chissà cosa c'era scritto nel tuo post prima della modifica :-D

Una pallida luce in fondo al tunnel sembra accendersi ......... speriamo non sia il treno che arrivi!

......con la mia faccia sotto ai vostri piedi ......
...... e non vi chiedo nemmeno di stare fermi! ......

papel

Bandito

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# 28 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»26.10.06 - 10:05

Citazione:

E quello che spero,SirJ,ma sul sito ufficiale della Suzuki QUI alla voce specs,si parla ancora di 5 marce.Speriamo sia un errore.....

Forse lo hanno corretto perchè il tuo link indica che è a 6 marce, boh :-?

Su www.suzuki.fr addirittura il nuovo modello non c'è!

[ Modificato da papel il 26/10/2006 10:07 ]

Toro

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# 29 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»26.10.06 - 11:12

Che bello. Adesso possiamo chiedere al ganassa il softuer per scaricare le nuove mappature

baldo

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# 30 ≡ Re: B-1250. Dati tecnici e foto

»26.10.06 - 12:34

Citazione:

Sir_J ha scritto:
Citazione:

rawson ha scritto:
Io sinceramente comprendo poco questa voglia di fare ancora moto così pesanti, che le rende anche poco versatili.

Il b12 e' pesante sulla bilancia. Se lo guidi vedrai che e' incredibilmente maneggevole. Ti accorgi del peso solo quando lo sposti da fermo, ma appena si muove anche a passo d'uomo e' davvero una bicicletta

concordo con Rawson.....inutile girarci intorno, il bandit è pesante sia sulla bilancia che soprattutto tra le mani.........il baricentro è alto.........lo si sente già inclinando di pochi gradi la moto, che a poco fatichi per non sdraiarla.

Il bandit ha già dato egregiamente, però questi palliativi uno dietro l'altro sanno molto da presa per i fondelli............col K5 avrebbero potuto metterli fuori già a liquido...........vedi il 650 ad es che manco c'era........lo sapevano già che non rientravano con le emissioni...

[ Modificato da baldo il 2/11/2006 10:19 ]

..........la balestra è fantastica, non fa rumore e non lascia traccia......

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