Bandito
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# 2 ≡ Cambi olio Z 750
in ogni caso io ho sempre preferito seguire la mia testa, altro che meccanici e case costruttrici!
anche io comunque ho notato una certa frequenza delle case costruttrici a spostare i tagliandi sempre più nel tempo; un esempio anche se è riferito al mondo dell' auto: ai 25mila km porto la mia auto per tutti i giorni (una kia picanto 1.1 CRDI) a fare il tagliando in concessionaria.
effettuato il tagliando, la solita mazzata in fronte da oltre 200 euro per un utilitaria, chiedo quando avrei dovuto riportare l' auto per il successivo tagliando, dato che per adesso devo fare i tagliandi in concessionaria causa garanzia; l' addetto va a verificare sulla loro tabella e mi comunica il kilometraggio al quale riportare la piccantina in officina: 50mila km. rimasto sbalordito chiedo spiegazioni perchè, capendo un pochettino pochettino di motori e manutenzione, l' olio dentro un motore per ben 25mila km mi appare troppo, diventa acqua.
a questo punto l' addetto inizia a lodare tutte le qualità di longevità e performace dell' olio, uno schifosissimo selenia, eme ne vado.
inutile dire che l' olio come al solito l' ho cambiato dopo 10mila km!
con quel lungo esempio volevo dire che a quanto pare per le case costruttrici gli olii sono diventati infiniti e come nuovi anche dopo 30mila km, per i meccanici invece so sempre troppo scadenti e vanno cambiati subito dopo i 5mila! io sinceramente preferisco stare nel mezzo: senza mai esagerare con cambi frequenti e paranoici, dato che comunque non cavalco motori super elaborati, ma senza nanche trascurare il motore, che fa dell' olio un uso fondamentale
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