Le migliori gomme per i B6 - B12

BanditStaff

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# 52 ≡ Re: Le migliori gomme per i B6 - B12

b6 o b12? visto che hanno misure diverse

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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BanditStaff

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# 54 ≡ Re: Le migliori gomme per i B6 - B12

come ti ho risposto sull'altro forum...

sul cerchio da 4,5 stanno da dio le 150/70... vanno bene le 160/60

sul cerchio da 5 vanno da dio le 170/60 e vanno bene le 160/60

sul cerchio da 5,5 vanno da dio le 180/55



sul cerchio da 4,5 non ci stanno le 180/55... anche se riuscissi a montarle, la gomma non si stenderebbe tutta e avresti solo un peggioramente della tenuta... inoltre suzuki non rilascia il nulla osta, quindi saresti fuori legge... con possibilità di salate multe, ritiro del libretto, e tuo rischio e pericolo in quanto le assicurazioni potrebbero non pagare danni da te subiti o da te causati....

il mio consiglio...

monta una gomma performante... stradale...

tipo D208, D208RR, pilot power, Diablo, diablo corsa, Sportech m1 ecc... e non avrai problemi....

Chiedi pure a chi ha già fatto l'acquisto.... tipo Skido, Overkill, ecc....

skido ha proprio il B650 e gli ho dato le D208... moltomolto soddisfatto....

inoltre... non trascurabile... le D208 160 sono in realtà larghe come delle diablo da 180.... e l'estetica ne guadagna....

inoltre dubito che il cerchio da 5,5 entri nel forcellone del b65

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Bandito

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# 56 ≡ Re: Le migliori gomme per i B6 - B12

Nat Zan, hai ragione io ho un B12, comunque alla fine mi sono deciso anche perchè ironia della sorte ho preso un paio di chiodi e invece di riparare la gomma ho montato i Pirelli Diablo strada. Ho percorso ancora solo poche centinaia di Km ma la prima impressione é stata subito di migliore manegevolezza e di una grande tenuta di strada, anche se, per entrare in temperatura devi percorrere prima una decina di Km. Più in là sarò in grado di dare delle valutazioni più accurate.
Ciao e grazie lo stesso.

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ma un lungo periodo di malattia.
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# 58 ≡ Re: Le migliori gomme per i B6 - B12

concordo con NatZan... con la mia vecchia, si fa per dire, hornet 600, con la M1 al posteriore ci ho fatto 12.000 km e quasi 14 mila con la diablo standard e 23 mila con la M1 all anteriore... Tenuto conto anche del fatto che non sono proprio un fermone, cosi' dicono,.Molto molto dipende dal tipo di guida e u n po' anche dal tipo di moto...Ora che ho il kawa zrx 1200 r e monto le bt 020 di serie devo dire che al max arrivero' a 8000 max 9000; anche perchè ha oltre 10 kgm di coppia contro i 6 della hornet e nell' aprire la gomma è moolto piu' sollecitata....

Bandito

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# 60 ≡ Re: Le migliori gomme per i B6 - B12

Dunque...
fin'ora le migliori gomme che ho montato su Ursula (B12 per chi non lo sapesse) sono le Rennsport di Metzeler... spendide! sono arrivato alla tela quasi sulla spalla
Su bagnato insomma, come durata così così (4500km in estate e di buon passo ), ma su asciutto!!!!
Altra gomma ok le Supercorsa SC1 e SC2... da orecchie per terra però occhio sul bagnato
Con le D208 bene il grip male il feelingsul bagnato può stare
Con le Pilot Sport molto male, poco feeling, non si scaldavano, scivolavano sempre ma 10000km
Con le macadam 12000km e divertenti se non volevi la velocità ma lo spettacolo (guida tipo motard sempre di traverso) sul bagnato le migiori provate
Ora ho le Diablo strada... mah... all'inizio non sembravano male anche se l'avantreno comunicava poco si andava giù e sembravano tenere dopo 3000 km però la sensazione di poco feeling anteriore è nettamente peggiorata ed anche il posteriore scappa di continuo, sul bagnato andavano bene ma anche li ora sono diventate inguidabili. La sensazione e che si siano vetrificate o giù di li. Potrebbe essere un invecchiamento naturale (anche se precoce) o dovuto al fatto che le ho strapazzate un po' nei km fatti (ma neanche tanto invero) o che col freddo faticano a scaldarsi (però a sentirle non sembra)... boh
So solo che sono le uniche gomme con cui quando mi sono accorto che stavano scivolando ero già per terra (però anche lì forse non è colpa loro ma del fondo: acqua e fango )

Per rendere l'idea della guida: le uniche gomme che non ho "chiuso" al posteriore sono le Pilot Sport, l'anteriore lo uso poco e rimango sempre a 7-8mm dal bordo, se posso preferisco una curva ben tirata ad una gran smanata nel dritto, odio le alte velocità ma amo lo spettacolo (derapate), guido con ogni tempo e faccio circa 20000 km all'anno(salvo imprevisti )

Ciauz

su Ursula (B12, blu, bellissima!)...