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     ≡  Manubrio aftermarket


  
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BanditStaff
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NatZan
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Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 11 ≡ Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 12:11
se passi di qui una domenica te ne monto uno e vedi.... se ti va bene te lo tieni montato
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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# 12 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 12:17
NatZan,
Citazione:

se passi di qui una domenica te ne monto uno e vedi.... se ti va bene te lo tieni montato


Lo so che sei sempre disponibile, è solo che volevo provare a fare tutto io..........insomma, devo cominciare ad arrangiarmi, non voglio sempre dipendere dagli altri (a parte l'informarmi sul forum) per farmi le modifiche che voglio, è una questione di orgoglio personale :-P..........però, ti ringrazio molto, in caso non riesca a risolvere da solo, passo ;-)

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rederik
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Da: Versilia
Su: B12N "sudomagodo"
# 13 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 12:45
boltz,
Citazione:

Un'altra cosa cui stare attenti e' se i tubi di freni e frizione sono abbastanza lunghi per il manubrio piu' largo.

BANDICO,
Citazione:

non ho avuto problemi con tubi-cavi.


Anch'io non ho avuto problemi... sono solo leggermente più tesi, ma sempre liberi di muoversi.

Ho rimediato una foto "d'archivio":

Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero,
possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

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rederik
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Iscritto dal: 15/5/2006
Da: Versilia
Su: B12N "sudomagodo"
# 14 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:09
Nic71,
Citazione:

volevo provare a fare tutto io..........insomma, devo cominciare ad arrangiarmi, non voglio sempre dipendere dagli altri (a parte l'informarmi sul forum) per farmi le modifiche che voglio, è una questione di orgoglio personale


Tranquillo, è facile...
L'unica cosa che richiede un po' di attenzione è fare i buchi sul manubrio dove vanno a incastrarsi i gruppi strumenti delle manopole.
Occhio che non sono simmetrici, la distanza dall'estremità del manubrio è diversa tra destra e sinistra...
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero,
possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

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robber2000
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Da: modena
Su: GileraRC 1986;Linhai260 2005;Bandit1250holeshot stage2 2007;GSXR1000k3 2009;GILERAXR1 2011
# 15 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:14
La mia esperienza con un manubrio non originale è durata un annetto. Avevo messo un manubrio Valter moto piega alta color oro in ergal e con la moto ci stava proprio bene.
Il manubrio era più largo ed effettivamente si ha un migliore controllo della moto nella guida veloce e nei tornantini super attorcigliati su se stessi, cioè praticamente quando bisogna quasi fermarsi.

Tolto questo unico miglioramento tutto il resto è stato una forte delusione e sconsiglio vivamente per quella che è stata la mia esperienza il cambio del manubrio originale.

Infatti come contraltare si ha la bellezza di:

1) non poter più ruotare interamente il manubrio perché cozzava contro il cupolino (che si è scheggiato) con conseguente maggior ampiezza di sterzata quando più ti serve e con possibilità di caduta;
2) non poter più inserire il bloccasterzi;
3) avere una posizione di guida innaturale e per niente comoda nei lunghi viaggi (per questi utimi il manubrio originale è a dir poco fantastico);
4) maggior ingombro laterale ( le bmw le odio per questo);

Sono ripassato all'originale :-) :-) :-)

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turcinieddu
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Su: b12, xt600z '88, gsx-r 750 k3 pista
# 16 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:37
Mia esperienza su b12 del 02:
montato manubrio originale di una z750 del 2007 e relativi contrappesi

Più largo di 3 cm. e più basso dell'originale bandit.
Cavi leggermente più tesi: il comando dell'accelratore ho dovuto spostarlo di quasi 1/2 cm a sx per evitare di tirarli
e così mi sbatte il manubrio sul serbatoio (problema davvero minimo)
Anziché fare i fori o tagliato i piolini dei comandi che vanno sul manubrio

Risultato:
lieve aumento del carico sull'avantreno,
lieve aumento della rapidità nei cambi di direzione sul misto stretto
mia posizione leggermente più inclinata in avanti e più comoda (ma io son alto 1,90)

:-)
Don't Let Your Fears Stand In The Way Of Your Dreams!

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# 17 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:42
Allora, cominciando a vedere qualcosa, sono stato sul sito internet che vado di solito per vedere un pò di cagatine e, mettendo il Bandit 1250 nel motore di ricerca, è saltato fuori questo manubrio (quindi dovrebbe essere specifico per il B 1250):

http://www.carpimoto.it/content/prod/l_IT/s_1_Home/br_5_Suzuki/bi_913_Bandit_GSF_1250/fi_141_Rizoma/sp_1/pr_27726_Manubrio_alluminio_standard__22_Rizoma_certificato_TUV_scegli_il_colore.htm

Ora, proverò a fare una domanda al sito in questione, ma secondo voi ci siamo con il manubrio per me ?

Da quello che capisco, comunque, mi sa che dovrò fare delle prove, per stabilire anche se va bene per il cupolino della S :-)

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Voodoo78
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Da: Genova (ma made in Napoli)
Su: B650 k5 "Maruzzella" - GSF400 "Susi"
# 18 ≡ Re: Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:52
se può interessare io ho da vendere un manubrio PBR in ergal color oro da 22mm.
trovate tutte le info nel mercatino ;-)
Se stai correndo ed hai tutto sotto controllo...allora non stai andando abbastanza veloce!!!

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# 19 ≡ Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 13:53
Voodoo78,
Citazione:

se può interessare io ho da vendere un manubrio PBR in ergal color oro


Mi spiace ma lo volevo o color argente o blu :-)

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pago74
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Da: Merdosa e traballante pianura padana ferrarese
Su: FZ1 Fazer
# 20 ≡ Manubrio aftermarket
»05.06.09 - 14:56
turcinieddu,
Citazione:

Anziché fare i fori o tagliato i piolini dei comandi che vanno sul manubrio


;-) Anche io....

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