Vibrazioni B650

Bandito

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# 21 ≡ Re: Vibrazioni B650

L'unica cosa da farsi e' smonare per la S la semicarena anteriore, per la N quel poco che c'e' e mettere su tutte le viti dei gommini antivibranti.

Purtoppo anche la mia S del 2002 vibrava a 5000-5500 e mi dava sui nervi.

Ora non lo fa piu' perche' e' diventata una N

Sayang Mila, aku cinta kamu!

Bandito

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# 23 ≡ Re: Vibrazioni B650

Non so se ti tranquillizza, ma il mio a cominciato a farlo a 18 e rotti mila km quindi con il rodaggio non credo c'entri, la vibrazione che avverto potrebbe essere quella che hai accusato anche tu, da quando è cominciata ormai ci ho fatto 2000 km e qualcuno veramente trattando male (in senso buono) il motore, se doveva rompersi qualcosa..........
La vibrazione del cruscotto l'ho risolta abbassando il cupolino (after merket) fino a forzare un po la strumentazione
Ciao

Bandito

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# 25 ≡ Re: Vibrazioni B650

aoh, ma è un SACS aria olio di 20 anni fa... le vibrazioni sono il significato che la moto è viva. Senza vibrazioni sarebbe una honda. eh !
il mio B12 ha un vibramento mooolto carino dai 3500 ai 5500, che agita tutto il mezzo come dire: telà chì la Wagoncoppia !!!

B12 K3 tristemente grigio. con lo stage 2 holeshot, la gpr in carbonio e il baulone givi (che rischia di volare)

Bandito

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# 27 ≡ Re: Vibrazioni B650

...la mia bella ha 2500 Km e sinceramente l'unica cosa di cui mi accorgo quando passo tra i 4000 e 5000 giri è un leggero tremore sulle pedane...ma niente di che...

“Lode a Dio che ha fatto si che il massimo
piacere per l'uomo risieda nella calda
interiorità della donna”

Bandito

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# 29 ≡ Re: Vibrazioni B650 e chiudo

Lo sò che ora mi prenderò degli insulti, ma leggendo il post precedente mi è venuto un dubbio......
Qualche tempo fa ho tolto le pedane passeggero per verniciarle nere, dopo averle rimontate ho notato che mi ero dimenticato una rondella!
Guardo dove andava ed era quella che sta sotto al dato che tiene lo scarico.
Mi ero rotto i coglione e vedendo che il dado in questione è di quelli con colletto e pure abbastanza ampio mi dico che l' avrei rimessa in seguito.
Ovviamente mi è passato di mente fino a quando non ho letto il post di sopra!
Ora, quella fottuta rondella è fondamentale per l'equilibrio del mezzo oppure avevo stretto male quel dado, fatto sta che la vibrazione ora è praticamente sparita!!

Volendo essere ottimista potrei dire che tutta sta discussione è stata fondamentale perchè ora si conosce l'importanza della linea di scarico!
Ma l'ottimismo non è il mio forte...

Ps A mia parziale discolpa posso dire che all'apparire della vibrazione avevo controllato le viti dei collettori di scarico perchè il sospetto che potesse essere lo scaricomi è venuto, ma quella vite lì proprio in culo alla moto......