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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri


  
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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 13 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»17.01.21 - 11:00
Efab4,
Citazione:

Scusate c'Ŕ una guida per la sostituzione dei condensatori della centralina?

Non mi ricordo dove, ma c'e' sul sito.
Completa di foto
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Efab4
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# 12 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»12.01.21 - 11:17
Satoru,
Scusate c'Ŕ una guida per la sostituzione dei condensatori della centralina?

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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 11 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»21.12.20 - 02:31
vale400,
Citazione:

moto cosi' non ne fanno piu'....

Moto cosi' non ne importano piu'.
A Singapore i CBR 400 quadricilindrici sono ovunque.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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vale400
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# 10 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»17.12.20 - 12:36
ok grazie, praticamente i carbu li faccio smontare e revisionare, per quanto riguarda la centralina Ŕ giÓ stata cambiata e non Ŕ originale, Ŕ tutto un pezzo affogato nella plastica. Dopo aver pulito i contatti ora funziona meglio.
Vi tengo aggiornati, grazie di tutto..spero torni ai fasti di un tempo , moto cosi' non ne fanno piu'....



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Satoru
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# 9 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»17.12.20 - 06:14
Voto carburatori
Comunque farei anche i condensatori per stare tranquillo perche' se non e' oggi e fra sei mesi: gli elettrolitici non sono fatti per durare in eterno
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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vale400
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# 8 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»13.12.20 - 15:07
Grazie ancora, per quanto riguarda la centralina e i famosi condensatori io ho questo problema:
praticamente quando spengo la moto e dopo pochi secondi la riaccendo, schiaccio il pulsante start ma il motorino di avviamento non gira, aspetto qualche minuto e poi parte.
Secondo voi il buco di erogazione Ŕ comunque da imputare ai carburatori o potrebbe essere anche la centralina?

grazie

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vale400
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# 7 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»11.12.20 - 07:24
grazie, nel caso conoscete in zona milano e provincia un meccanico onesto e competente? grazie

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pino59
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# 6 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»10.12.20 - 20:58
Il punto debole del B4 sono i carburatori, per risolvere il problema devi smontare completamente i carburatori (se sei competente e attrezzato...) e prepararti a una profonda e meticolosa pulizia e revisione degli stessi,





controllare che le membrane in gomma siano intatte e morbide, verificare anche l'integritÓ di tutte le parti in plastica, galleggianti compresi,





verificare che gli spilli non siano storti o consumati, probabilmente troverai polverizzatori e getti completamente ossidati,





quindi armati di pennelli, spazzolini e abbondante petrolio o kerosene o benzina e procedi a pulire tutto,





procurati e sostituisci tutti gli o-ring e le guarnizioni delle vaschette e con molta pazienza rimonta tutto, alla fine dovresti ritrovarti una batteria carburatori pulita, splendente.... e funzionante.



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avolteritorno
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Su: B4 del '93
# 5 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»09.12.20 - 19:22
ci sono tantissime soluzioni cercando tra le sezioni del forum, del B4 credo sia stato esplorato ogni possibile problema, anche legato all'etÓ e alla riesumazione di esemplari abbandonati

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wkowalski
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Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007
# 4 ≡ Re: vuoto carburazione da 2000 a 4000 giri
»09.12.20 - 09:52
devi necessariamente smontare e pulire bene... magari aspetta che ti risponda qualcun altro, il b4 ha una serie di segreti che non conosco :-)

ciao

WK

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