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B400 e filtri singoli senza kit dynojet

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mendo

Bandito

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# 14 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»02.07.20 - 07:13

Natzan, e fin lì non c piove.
Ma avere 2 valori di riferimento non sarebbe male....

NatZan

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# 13 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»02.07.20 - 00:03

devi iniziare a cercare il punto giusto di massimo... e da li si scende...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

mendo

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# 12 ≡ B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»29.06.20 - 17:42

Hai risolto?
Ho messo i coni anche io, per farla cafe racer.

Aver le misure da mettere, aiuterebbe

NatZan

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# 11 ≡ B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»26.09.19 - 14:05

la regola è sempre quella... non ha senso spippolare spillo... non ha senso spippolare la vite carburazione
prima cosa va trovato il massimo....

Squalo81

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# 10 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»24.09.19 - 18:14

nuove prove purtroppo dalle prove effettuate mi ritrovo sempre con la moto che affoga e si spegne se dò gas velocemente arriva a 5000 6000 giri bene poi però affoga e si spegne pure ...
ho notato che se accelerò pian piano riesce ad accelerare e sapuperare tale soglia di giri pero ,
questo avendo provato sia con getti da 120 130 e 140 con spillo alzato al massimo e vite mixaria a 2giri, i filtri a cono li ho provati sia con restrizioni e sia senza, in tutti i setup con i vari getti del massimo ho sempre questo muro dove la moto affoga ma al minimo va bene mantiene un buon minimo e anche con ventola non si spegne .
non mi resta che riprovare adesso con i 140 e fermarmi qui e trovare una soluzione...
partire da spillo in posizione centrale e vedere a cosa vado incontro
se adesso ho filtri a cono e quindi maggiore aria avro bisogno di piu benzina quindi getto 140 e fin qui ci siamo...
i galleggianti visto che consume di piu adesso devono stare sempre in posizione di fabbrica?? cioè a 14,6mm???
perchè non mi resta che provare questa ...

[ Modificato da Squalo81 25.09.2019 - 01:29 ]

Squalo81

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# 9 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»24.09.19 - 08:37

ciao allora diciamo che sono quasi arrivato a finire la carburazione devo riuscire con questi getti a far passare meno aria devo utilizzare dei restittori (rondelle bucherellate poste tra filtro e carb) e vedere se risolvo anche perchè con lo spillo sono al massimo dell'altezza mal che vada ho dei getti che posso modificare e portare a 130...
per i getti del massimo ho utilizzato 4 getti comprati in cina erano 95 adesso sono 120 , ma posso portarli anche fino a 130 140 150 160 ho un kit di micropunte millesimali con il quale ho modificato gia i getti da 95 e devo dire va benissimo le misure sono perfette e il lavoro è facile .
se invece vuoi comprarli già belli e fatti su ebay in uk si trovano in vendita anche singoli a 3 euro l'uno misura a scelta

MotorPassion

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# 8 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»24.09.19 - 06:52

Secondo me se la moto al minimo va bene, con un filo di gas va bene e quando apri affoga devi prendere un getto del max ancora più grande.
Alzare lo spillo aiuta ma non c'è la fa a compensare un getto del massimo troppo piccolo.
Una curiosità, sei riuscito a trovare i getti senza comprare il kit?? Se si dove e quanto costano??
Ciao

Squalo81

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# 7 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»23.09.19 - 20:30

Buona sera volevo aggiornarvi sulle fasi di settaggio dei carburatori con filtri a cono ,
Ho montato getti del massimo 120 e con 2 giri alla vite mix e con spillo con posizione centrale la moto aveva un minimo buono ma affogava , ho provato ad alzare spillo di una tacca e la situazione è migliorata di poco , dopodiché ho provati ad alzare ulteriormente di una tacca lo spillo e si avverte un miglioramento ma comunque entra ancora troppa aria secondo me ...
avete qualche idea a riguardo ?
La moto parte benino è stata in precedenza sincronizzata già quindi il minimo sembra anche regolare a caldo solo che fatica ad accelerare potrebbe essere che devo salire ancora di getti max???

Squalo81

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# 6 ≡ Re: B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»06.09.19 - 11:24

infatti pensavo di partire da 120 e vedere come va poi magari chiedo consiglio a te nelle varie fasi

NatZan

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# 5 ≡ B400 e filtri singoli senza kit dynojet

»05.09.19 - 20:50

ti consiglio di partire con i soli getti... senza andare di dyno... coi filtri cono... secondo me devi partire minimo da 115 di massimo... se non 120

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