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     ≡  Pneu 2018, lo stato dell'arte


  
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francomarsi
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# 11 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell
»26.06.18 - 22:15
Grazie per il suggerimento, sto già facendo la ricerca in rete... :-D
[center][b]Slow in, fast out[/b][/center]

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NatZan
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# 12 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell'arte
»03.07.18 - 18:00
prova le m5 poca spesa tanta resa
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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francomarsi
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# 13 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell'arte
»08.07.18 - 05:29
Nat se le hai fammi sapere, mi acchiappano
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NatZan
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Su: SSGT Special
# 14 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell
»10.07.18 - 21:18
le devo ordinare... basta saperlo ....
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Rick
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# 15 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell
»27.08.18 - 13:52
Alla fine che scelta hai fatto?
Te lo chiedo, perché anch'io a breve dovrò scegliere quali gomme mettere...
Grazie :-)

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blueyes
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Da: Torino
# 16 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell
»03.09.18 - 14:54
francomarsi,
Citazione:

agazzi mi manca il solito tormentone.
Mi rivolgo ai più informati, a quelli che conoscono tutte le novità di mercato, le bimescola, trimescola, multigrip, transformer e via dicendo.

La domanda è :
Quali gomme consigliate? Prediligo le sport ma vorrei anche una gomma che se la cavi sul bagnato.

Le mie migliori gomme sono state:
DUNLOP D 212 gp (endurance posteriore) ma da ottobre in poi non entravano in temp.
Continental sport attack ( bellissime in estate, non amano la pioggia)
Mitas Sport ( come le conti, forse meno feeling)

Le Mitas quanto ti sono durate?

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ucre
Messaggi: 108
Iscritto dal: 4/5/2015
# 17 ≡ Re: Pneu 2018, lo stato dell
»06.09.18 - 16:15
io sul 1.250 ho usato 4 posteriori e 3 anteriori mitas: durata tra i 6.500 e 12.000 per il posteriore e 10.000 e 15.000 per l'anteriore. guidavo da dio con quelle gomme, ma, pioggia manco a parlarne, non tengono una cippa nemmeno sull'umido, hanno la brutta caratteristica di perdere aderenza senza alcun preavviso. ma parlo di condizioni limite. anteriore si è disintegrato ai lati deformando la gomma e compromettendo la guidabilità. comunque, nella bella stagione, le rimonterei.

z8 interact. ottime su asciutto, rendono la guida meno svelta, soprattutto all'anteriore, ma tengono. ci ho fatto anche una mezza giornata in kartodromo riuscendo perfino a chiudere l'anteriore. spettacolari. sul bagnato però mi sono trovato male, con perdite di aderenza perfino sul dritto in terza marcia sotto i 3.000 giri. durate circa 13.000 km e finite insieme, sian anteriore che posteriore. a prezzo, probabilmente le rimonterei

sono passato poi alle angel st, solo per via del prezzo. 4 posteriori e 2 anteriori. durata anteriore assurda, oltre 20.000 km- il secondo anteriore l'ho buttato dopo aver preso un masso che me lo tagliò- avevo appena messo il quarto posteriore. posteriori che durano dagli 8 ai 10.000 km. guidabilità ottima su bagnato, infatti le metto in inverno. alzando i ritmi mostrano i limiti di una gomma turistica. si consumano molto più in fretta del dovuto e perdono aderenza dando gas. a differenza delle mitas, sono perdite di aderenza controllabilissime e graduali.

per le vacanze in trentino, ho montato delle bt016 pro. stanno durando un casino. nonostante esattamente 4.677 km in due carichi come un mulo, oggi, che anno 7.300 km non sono ancora arrivate alla frutta (anche se il posteriore c'è vicino). buone sul bagnato, ottime su asciutto. anche io non ho il giusto feeling con l'anteriore con queste gomme, ma anteriore che su strada ho quasi chiuso. forse le riprenderò, per ora sfrutterò l'anteriore per finire l'angel che ho stipato dopo aver tagliato la gomma col masso

a breve affronterò l'inverno con delle z6.

scusate, non avevo un cappero da fare :-D

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