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 Bandito 
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 # 10 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi Purtroppo abitiamo lontanuccio... grazie comunque :)
 Bandito 
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# 9 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
non credo... gli iniettori vanno smontati e puliti ad ultrasuoni, ma non è praticamente mai necessario. Se abiti a Roma, passa a trovarmi che ci diamo un'occhiata  ciao WK
Bandito
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# 8 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
No, mai accesa. Ho comprato uno spry per pulire gli iniettori. Servirà?
Bandito
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# 7 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
a fare quel lavoro ci vuole un'oretta, non ti preoccupare, se ti dice che l'ha fatto l'avrà fatto...
A questo punto prova a cambiare le candele, ma se ci fossero mancate accensioni la centralina dovrebbe accorgersene e accendere la spia FI... si è mai accesa?
ciao
WK
Bandito
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# 6 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
Il tuo messaggio l'avevo letto molto bene, è ho indicato cosa fare al meccanico che mi assicurato di aver spruzzato lo spry in quel pezzo. Non ho idea di quanto tempo ci abbia perso però, perché mi ha ridato la moto in giornata. Che palline...
Bandito
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# 5 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
desguri, Citazione:
Non ci capisco, è un rebus: appena cambiata la pompa la moto sembrava perfetta però, dopo pochi chilometri, si è ripresentato il problema
se cerchi trovi dei miei vecchi messaggi con le madonne che ho tirato l'anno scorso: si è rotta la pompa, sono rimasto a piedi, ne ho ordinata una nuova ma era difettosa e mi è durata 20 minuti, giusto il tempo di allontanarmi un po' da casa un'altra cosa che potrebbe essere capitata è il solito problema del filtrino interno, un problema molto specifico di queste moto: nell'alloggiamento del regolatore di pressione c'è un retino fine di acciaio che tende ad intasarsi. Purtroppo da fuori si fa fatica a capire che dentro c'è questo filtrino, ma una volta individuato basta spruzzare solvente e darci una sparatina col compressore per pulirlo... purtroppo la maggior parte dei meccanici (anche bravi) non lo trova, e quindi non riuscendo a risolvere ti cambiano la pompa in blocco, risolvendo ovviamente il problema, ma per modici 500 euro quando bastava una pulitina nel punto X. ciao WK
Bandito
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# 4 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
Grazie per i consigli: wkowalski proverò e ti farò sapere. Una cosa però l'ho notata: a caldo la situazione migliora comunque ora il problema lo fa anche quando guido da solo. Non ci capisco, è un rebus: appena cambiata la pompa la moto sembrava perfetta però, dopo pochi chilometri, si è ripresentato il problema. Segno che qualcosa ancora non va. E poi, altro mistero, la pompa originale sibilava mentre questa appena montata non faceva alcun rumore, mentre ora, a volte, lo fa. Mi domando se il rumore non sia provocato da altro, magari una parte leggermente ostruita. Il meccanico mi ha detto di aver spruzzato le parti con uno spry dedidcato, altro non so... comunque Spero in settimana di portarla per cambiare le candele. Che scocciatura
Bandito
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# 3 ≡ Re: Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambi
le candele cambiale, metti quelle tradizionali che vanno benissimo, ma temo che non risolveranno il problema.
Esperimento: a motore caldo, strada dritta e deserta, metti la seconda a 30 all'ora, quindi spalanca il gas: cosa succede? a 6 mila strattona e non va oltre, oppure poi si riprende e spinge normalmente fino al rosso?
ciao
WK
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# 2 ≡ Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambiata
desguri, Citazione:
ma le candele hanno ormai 10 anni.
non so se risolvi il problema ma queste candele vanno sicuramente cambiate vista anche la spesa irrisoria.
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...
Bandito
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# 1 ≡ Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambiata
Ciao a tutti,
possiedo una bandit 650 k8 e, anch'io, sono incappato in problemi alla pompa della benzina. Inizialmente la moto, rimasta ferma per molti anni, andava bene poi però mi sono dovuto ricredere perché che nell'uso quotidiano a volte intorno ai 5-6mila giri, altre volte tra i 4-5mila la moto andava a singhiozzo. Il meccanico ha controllato pompa e serbatoio: nonostante fosse tutto pulito, ha proceduto al cambio della pompa benzina - solo il motorino - e la moto è rinata. Ora gira benissimo salvo scoprire che in due il problema si ripresenta. Ora mi propone di cambiare le candele: la moto ha solot 9 mila km ma le candele hanno ormai 10 anni. Potrebbe essere questa la soluzione? Mi ha proposto anche di prendere della candele con doppia punta, perché così dovrebbe andare meglio. Attendo i vostri preziosi consigli
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Seghettamenti intorno ai 6mila giri, pompa benzina cambiata
