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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  emergenza frizione B 400


  
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smoke400
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# 1 ≡ emergenza frizione B 400
»14.05.17 - 14:20
Salve a tutti,
dopo lunghe tribolazioni vi chiedo aiuto.

Il pacco frizione ha diversi dischi guarniti e dischi lisci.
All inizio pero', dalla parte del motore (non dalla parte carter) ci sono due anelli "ranella" e un disco guarnito piu' sottile.

Bene, ste due ranelle sono diverse, una e' liscia e una e' conica.
La conica e' di acciaio armonico. La "punta" del cono punta fuori.
Il primo anello di acciaio ha un segno circolare (cosnsumo) dovuto a questa "ranella" conica.

Non sono certo siano montate correttamente e gli esplosi mostrano solo due anelli.

Sapete aiutarmi?

Il segno e' di usura o fa parte del aiuto al montaggio?
Anche la ranella iniziale ha un segno dovuto alla ranella conica.
Vi risulta sia normale?
Grazie

[ Modificato da smoke400 14.05.2017 - 16:29 ]

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Satoru
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# 2 ≡ emergenza frizione B 400
»14.05.17 - 16:39
Foto?
Il piede destro mi beve piu' del polso destro.

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smoke400
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smoke400
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Da: F.V.G. O Bruxelles
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# 4 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»16.05.17 - 22:01
Nessuno ha mai smontato tutti i componenti?

Bh , magari non avevate il dubbio che qualcuno avesse scombussolato l ordine! :-P

[ Modificato da smoke400 17.05.2017 - 01:14 ]

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wkowalski
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# 5 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»17.05.17 - 11:17
vedi se ti aiuta questo:

http://www.suzukipartshouse.com/oemparts/a/suz/50d3efd2f8700230d8b4b753/clutch

magari controlla se l'anno di produzione lo stesso.

ciao

WK
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smoke400
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Da: F.V.G. O Bruxelles
Su: B4; CBR600RR
# 6 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»17.05.17 - 20:55
Grazie.
E' quello che ho usato.

Io non riesco a distinguere fra il 13 e il 14.
Peggio ancora, siccome uno dei due e' conico, ha un verso.... quale? :-(

In effetti siccome i ho comprati, il saccheto me lo dira' spero :-)
ma mi servira' comunque aiuto sul verso del cono...

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wkowalski
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Su: B650S 2007
# 7 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»18.05.17 - 11:11
smoke400,
Citazione:

Io non riesco a distinguere fra il 13 e il 14.
Peggio ancora, siccome uno dei due e' conico, ha un verso.... quale?


sembrerebbe che il 14 sia quella conica (wave washer), mentre il 13 sia la sede (seat) in cui deve andare a infilarsi la 14... quindi il 14 andr montato con lo sviluppo conico rivolto verso l'interno, se guardi bene il disegno il profilo del pezzo sembra confermare questa tesi (il 14 non piano e sembra rivolto verso l'interno (appoggia la base maggiore sul disco frizione 12, la base minore si infila nel 13).

Ma tutta una mia supposizione basata su questo disegno, non ti fidare :-)

ciao

WK

[ Modificato da wkowalski 18.05.2017 - 13:20 ]
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wkowalski
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Su: B650S 2007
# 8 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»18.05.17 - 11:13
altra moto, ma il disegno sembra uguale:

http://i55.photobucket.com/albums/g121/jetspeedz/27.jpg

ho anche guardato sul manuale del mio bandit 2007, dice la stessa cosa.

non riesci a trovare in giro il manuale del b400?

[ Modificato da wkowalski 18.05.2017 - 13:21 ]
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# 9 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»21.05.17 - 10:19
grazie mille. :-)

In effetti potrebbe essere cosi'.
Al momento l ordine e' come dici tu (conica e' la 13).
Il manuale non mi dice nulla.
Vediamo se riesco a capire la funzione:

potrebbe essere un assorbitore che rende morbido lo stacco frizione...

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# 10 ≡ Re: emergenza frizione B 400
»21.05.17 - 17:47
La figura che hai allegato mi pare risolva tutto, scusa la lentezza.
Evviva!!!
Grazie ancora

Avevo trovato questo ma era solo poco pi chiaro:

http://www.hayabusa.org/forum/threads/clutch-plate-wave-washer-missing.191599/

Insomma:

la punta del cono va verso il motore. FATTA!

Quindi la mia e' montata al contrario :-o

;-)

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