Bandit 400 anno 91

Bandito

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# 32 ≡ Re: Bandit 400 anno 91 3 cilindri

incredibile dopo 2 giorni che la moto difettava con i soliti capricci vadoa 2 no a 4 no a 3 cilindri...
stamattina...accendo la moto la riscaldo per 1 minuto ....e torna perfetta.
Non ci sto capendo piu niente........

Potrebbe dipendere dai condensatori che stanno partendo e che magari dopo una lunga sosta si devono un pochino risettare..?
Inoltre i condensatori della centralina servono a variare la corrente alternata che arriva dallo statore in corrente continua da mettere a disposizione per bobine e candele?

Bandito

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# 30 ≡ Re: Bandit 400 anno 91 3 cilindri

Ci risiamo ragazzi,
oggi dopo 10 giorni di moto ferma in box al chiuso,
accendo il bandit riscaldo la moto, parte tranquilla, ma ci risiamo va sempre a 3 cilindri forse anche a 2 ....percorro 30 km ma ho difficolta' ad arrivare a 10000 giri,a sto punto chiamo L'ESORCISTA???

Adesso aldila' della battuta,come devo procedere, possono essersi bruciate 1 o 2 candele dopo nemmeno 300 km?
Potrebbero essere i famosi condensatori della centralina? nel dubbio che faccio li cambio?

Ragazzi davvero mi sta passando la voglia......ma vorrei vincere io!!!

Bandito

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# 28 ≡ Re: Bandit 400 anno 91

Ho effettuato un paio di modifiche:
pignone 13
spilli nuovi,
gomme nuove
tankerite serbatoio.

ho rimontato tutto ma la banditina fa i capricci ....
candele cr8 va a 3 a volte a anche a 2 ....1 e 2 cilindro hanno problemi....toccando gli scarichi 1 e 2 gli scarichi sono non troppo caldi nel senso che la mano non ti scotta come nel 3 e 4.
Ho comprato 4 candele nuove cr8ek ngk,li montero' in questi giorni.
Se non risolvo con il cambio candele credo che ci siano problemi di cavi o pipette in effetti al 1* cilindro la pipetta era un po lenta comunque provero' sul 1*cilindro a fare la scintilla con la candela sul telaio....per vedere se scocca e di che colore.
La scintilla deve essere blu o gialla?
Le pipette originali costano ira di dio 35-40 euro.
Ho visto che ci stanno in giro le ngk per il modello del 92 ad un buon prezzo.

le pipette sono tutte uguali o cambiano in base alle annate?




[ Modificato da gig76 09.02.2018 - 11:20 ]

Bandito

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# 26 ≡ Re: Bandit 400 anno 91

Ciao Natzan,
come si puo' risolvere...cambio o pulizia candele?

Bandito

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# 24 ≡ Re: Bandit 400 anno 91

Ciao Ragazzi,
riesumo questo thread,
alla fine la perdita di benzina e' stata risolta con il cambio delle 4 guarnizione della vaschetta carburatore.
La moto andava benissimo per tutta l'estate e anche in autunno usata giornalmente,a ottobre per regolare meglio l'erogazione ho svitato un 1/4 le 4 viti aria.
Ho lasciato la moto ferma per il periodo di natale non in garage ma fuori e spesso ha piovuto copiosamente.
Adesso ho notato che tra 4000-6000 giri in accelerazione la moto scoppietta parecchio e non cammina.
All'epoca mi ero convinto che dovevo camabiare gli spilli ma poi non riscontrando problemi o lasciato perdere.
Da cosa potrebbe dipendere?
Mi vengono in mente queste possibili cause:
*Spilli consumati.
*Acqua nel serbatoio con relativa benzina sporca,anche se le difficolta' in questi caso si dovrebbero verificare sempre.
*Devo controllare il serraggio dei collettori carburatore,probabile infiltraggio di aria.
*controllo 4 viti d'aria, avvitare e svitare poi a 2 giri.
*centralina e condensatore partito

Ragazzi voi cosa dite?