da tempo mi chiedo come mai il mio bandit dopo brevi periodi di riposo(parliamo di qualche giorno ) tende o a ingolfarsi o a bruciare le candele se qualche guru del forum ha qualche soluzione lo ringrazierei a vita P.s se il bandit resta a lungo sul cavalletto laterale tipo un giorno si ingolfa
Messaggi: 4938 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Anche il mio soffriva particolarmente il laterale. Ancora ringrazio la ruspa che mi ha preso perché nonostante mi facesse diventare matto non avevo il coraggio di staccare la spina.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Lo stesso lo fa anche la Tina ... propenderei per il tubicino dello starter (aria) che pesca direttamente dalla vaschetta: se lo spillo dello starter non chiede bene, spostando la moto sul laterale, si richiama benzina e la moto si ingolfa
Un consiglio ... lavatevi i denti!! Reds ... Done mette le aliii!! Fermamente ... FERMONE!!
non vorrei portarmi sfiga ma il mio B4 non da tutti questi poblemi. Mai saltata una ripartenza nonostante abbia proprio tolto il cavalletto centrale. I carburatori li sto controllando ogni 2 anni in corrispondenza della revisione, le candele sono di 4 anni, cambiate per scrupolo dal meccanico durante un tagliando.
Messaggi: 4938 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
Molto fa la storia della moto. Se i proprietari e i meccanici precedenti (ed il meccanico attuale) erano un po' bestie poi la si paga. Se sono stati precisi e premurosi si vive sereni.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Astonman83, Mi é successo la stessa cosa a inizio stagione con il mio b12...dopo tagliando completo, non voleva saperne di partire, qualche singhiozzo, qualche accenno, ma nulla, morale, per qualche mustica ragione si erano cioccate le candele, appena messa! Cambiate...ripartita al primo colpo
per un b4 di 23 anni purtroppo è normale che si abbiano problemi , gia la carburazione è discutibile poi tralasciando i vari problemi avere a che fare cn un b4 è un'atto di fede
60: ospiti
il solito b4
