Tubazioni in treccia B65 ... Diretti o no?

Bandito

Messaggi: 4938
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 2 ≡ Tubazioni in treccia B65 ... Diretti o no?

Nel dubbio io farei come gli originali.
Anche se nel GPZ avevo fatto i due diretti e non avevo avuto alcun problema

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 4 ≡ Re: Tubazioni in treccia B65 ... Diretti o no?

Skybiker1964,
Citazione:

prendi assolutamente quelli che fanno lo stesso identico percorso degli originali, così levi i vecchi, metti i nuovi e hai finito... i tubi diretti servono solo a farti perdere 3 ore per riuscire a montarli in modo che non raschino altre parti della moto, per poi accorgerti dopo 1 settimana che raschiavano lo stesso da qualche parte, spostarli e scoprire dopo 3 giorni che così ora raschiano da un'altra parte ancora, ecc. non ti dico i bestemmioni che sono partiti l'anno scorso

ciao

WK

Bandito

Messaggi: 44
Iscritto dal: 6/6/2016

Su: Bandit 650 S

# 6 ≡ Re: Tubazioni in treccia B65 ... Diretti o no?

wkowalski,

Ahahahaha.... Mitico...

Si credo proprio tu abbia ragione!
In ogni caso ho ordinato anzitutto le pastiglie nuove ( organiche) che credo siano le principali responsabili del poco mordente dell'impianto. La moto l'ho appena presa e nonostante abbia solo 11.000 km è un 2006 quondi ci sta che le originali si siano indurite e scivolino sui dischi invece di morderli.....
Poi passerò ai tubi.....

[ Modificato da Skybiker1964 21.06.2016 - 22:08 ]

1983--2016 Cagiva 350 - Honda VF 750 S - Suzuki Big 800 - Bandit 600 N - Honda VFR 750 - Bandit 1200 N - Honda cbr 600 pista - V-Strom 1000 -CBR 900 pista-Honda VFR 800- BIG 800 II- Suzuki GSX-R pista- GSR 600-Bandit 1200 N II-Fazer 1000-Bandit 650 S