Ricerca alberi camme B4

Bandito

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# 2 ≡ Ricerca alberi camme B4

Giuspe, che sul B4 le sa tutte, ti dirà con più precisione.
Mi risulta che il motore del B4 esistesse anche in una versione montata sul GSX400R (o forse su una versione speciale del B4) ed accreditata di 60 cavalli anziché 53.
La maggiore potenza derivava da un meccanismo di variazione della fasatura.
La differenza nei castelletti dovrebbe essere dovuta al meccanismo di variazione della fase.

Non credo che le due testate siano intercambiabili.
Il coperchio valvole della versione a fasatura variabile era di colore rosso.
Ma, come scrivevo prima, Giuspe sicuramente lo sa.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 4 ≡ Re: Ricerca alberi camme B4

demidami,
Citazione:
Direi proprio di no.

Prendi a riferimento la seconda camma in basso da sinistra che nella foto della testata normale si vede bene.
Vedi che è chiaramente singola e vicino non ha nulla di lucido, solo il resto dell'albero in finitura ruvida?
Se prendi l'altra testa la struttura che copre l'albero lascia vedere che a destra e a sinistra della camma principale più larga ce ne sono due più strette che si riconoscono chiaramente dalla finitura lucida.

In foto non si vede benissimo, ma direi che anche il metodo di regolazione delle valvole è diverso nelle due teste.
Se si potesse trapiantare l'intera testa col relativo coperchio (ammesso sia disponibile) ci si potrebbe forse pensare, ma dipende da quanti altri pezzi bisogna cambiare.

[ Modificato da Satoru 27.05.2016 - 18:02 ]

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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# 6 ≡ Re: Ricerca alberi camme B4

demidami,
Citazione:

mmm strano, non mi risulta vi fossero camme difettose sul B4 (fino al 96)

demidami,
Citazione:

La Bandit 400 V (dal 97) è l' unica con fasatura variabile MAI IMPORTATA IN ITALIA, il suo motore è diverso da quello della Bandit 400 N (fino al 96) venduta in Italia.
Oltre all' hardware del motore anche cablaggio e centralina sono diversi e non intercambiabili.

Satoru,
Citazione:

Il motore del GSX-R 400 (fino al 1990) monta lo stesso motore del B4 (fino al 96) ma con alberi a camme più spinti come profilo e valvole più grandi in aspirazione, coadiuvati da carburatori con diverso settaggio e centralina con differenti valori di anticipo d' accensione, ma senza fasatura variabile.
Sono assolutamente certo, in quanto il GSX-R 400 RR (1989) Giuspe l' ho venduto io (a mia volta acquistato da un vecchio utente del forum)

[ Modificato da NikoB4 27.05.2016 - 22:41 ]

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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# 8 ≡ Re: Ricerca alberi camme B4

Saggio e logico!
Grazie!
Tutta colpa della mia dannata voglia di smeccanicare...
Ok...metto le quattro frecce e cerco di approfondire il problema...

Altri B4...sembra facile...sono settimane che guardo tutte le moto parcheggiate in giro per Bologna (e ce ne sono!)

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# 10 ≡ Ricerca alberi camme B4

Albero e bilanciere cambiati.
Passo e chiudo.

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