liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit 650

Bandito

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# 11 ≡ Re: liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit

Ieri tornando a casa al semaforo era evidente la perdita dal tubo destro che va dentro al radiatore, non è crepato e a casa ho dato una bella stretta alla fascetta. Per ora sembra non perdere più!

Bandito

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# 9 ≡ Re: liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit

Ciao banditi,

purtroppo vi scrivo perchè anche la mia ha cominciato a perdere liquido di raffreddamento...oggi arrivo al lavoro e mi trovo la scarpa destra macchiata, guardando il carter nella parte bassa è umido di un liquido che sembra proprio quello di raffreddamento:





A voi è mai successo? Il livello del liquido è poco sotto il minimo e sembra che perda dalla vite cerchiata di rosso, non dai tubi.

Bandito

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# 7 ≡ Re: liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit

Grazie della info, provvederò a rilivellare il liquido, ora, a freddo, è a zero! Controllerò anche le condizioni del tappo, potrebbe essere davvero incrostato o danneggiato.

Bandito

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# 5 ≡ liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit 650

tataritsch,
Citazione:

già... contestualmente ho scoperto un trucchetto veloce per vedere se il tappo tiene: deve esserci una differenza vistosa tra motore freddo e motore caldo nella sensazione che danno al tatto i manicotti del radiatore... a freddo devono essere piuttosto molli, mentre a caldo, alla temperatura a cui parte la ventola (sui 100°), devono essere duri come una gomma da bicicletta, segno che dentro c'è la pressione di esercizio (circa 1 bar) garantita dal tappo in buono stato.

ciao

WK

Bandito

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# 3 ≡ liquido raffreddamento- Livello riserva e perdite Bandit 650

pausero,
Citazione:

a me perdeva dallo sfiato sotto la moto, a causa del tappo radiatore incrostato che perdeva.
La cosa era subdola perchè anche a motore ben caldo non usciva nulla, poi parcheggiavo la moto, spegnevo il motore, e solo dopo qualche minuto a motore spento il liquido iniziava a gocciolare dallo sfiato... fai la prova, forse hai lo stesso problema.
Il livello corretto è al minimo o un po' sotto quando il motore è freddo, che a motore caldo sale fino al pieno... se lo riempi già fino al pieno da freddo, la prima volta che il motore si scalda per bene ne uscirà una bicchierata, ed è normale.

ciao

WK