accorciare i rapporti

Bandito

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# 15 ≡ Re: accorciare i rapporti

Scusa l'intrusione, ho un gsx 1250 fa del 2010 e chiede se qualcuno d voi ha rovesciato il cambio e se si come ha fatto o se ha sostituito l'asta del cambio. Grazie.

Bandito

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# 13 ≡ accorciare i rapporti

buono grazie mille, cerco di capire come si usa
per esser sicuri ho spulciato tutto il "manuale del propietario" ma non trovo i numeri di denti di corona e pignone originali

BanditStaff

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# 11 ≡ Re: accorciare i rapporti

albertoperetti,
Citazione:

e' un rapporto, non cambia nulla se cambi numeratore o denominatore.
Poi si possono sparare pipponi sul fatto che col pignone piu' piccolo la catena fa un giro stretto e si consuma di piu', che si dovrebbero cambiare catena/corona/pignone insieme per avere uguale usura, cosa che non e' neanche vera perche' il pignone si usura di piu' in quanto ogni dente viene impegnato dalla catena piu' volte di un dente di corona, etc. etc.
La cosa piu' economica e veloce, per fare la prova, e' cambiare il pignone con uno con un dente in meno: una 15ina di euro se fai da solo, poco di piu' se lo fai fare al meccanico. Se non ti piace rimetti il vecchio ;.)

Non capire vuol dire non avere problemi

BanditStaff

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# 9 ≡ Re: accorciare i rapporti

puoi fare 1 o piu denti in meno.... puoi fare 1 o piu denti in piu di corona

se hai il contakm digitale cambiando i rapporti falsi la velocità in quanto il sensore è sul pignone.... se hai il contakm meccanico non falsi la velocità in quanto il sensore è sulla ruota anteriore

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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Bandito

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# 7 ≡ accorciare i rapporti

di solito tragitto casa-lavoro o uscite brevi.
la mia è del 2000 quindi da quanto capisco non avrei lettura del tachimetro falsata giusto?
di solito si cambia corona e pignone insieme o solo uno dei due? mi interessa proprio aver più spinta ai bassi, la velocità massima no