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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 28 ≡ Re: E
»26.04.15 - 23:45
ursett,
Citazione:

O, forse, dovresti (dovremmo) avere vent'anni di meno!

:-)
Mi vengo in mente io.
Chissà se era veramente più comoda la 156 sportpack della 147 sportpack o se io avevo 15 anni in meno.

[ Modificato da Satoru 26.04.2015 - 23:47 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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chiotto
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# 27 ≡ Re: E
»24.04.15 - 14:49
ursett,
Citazione:

O, forse, dovresti (dovremmo) avere vent'anni di meno!


almeno quaranta, per essere simile a quello della foto qui a sinistra :vecchiobalordo:
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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Gunny
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Su: KTM 1190 Adventure "Balengo" + 2 tassellate nel Bocs
# 26 ≡ Re: E
»24.04.15 - 14:15
ursett,
Citazione:

O, forse, dovresti (dovremmo) avere vent'anni di meno!


Con 20anni in meno, potrei fare fuoristrada anche con il Fazer :-D :-P
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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Su: Unna
# 25 ≡ Re: E
»24.04.15 - 13:45
Satoru,
Citazione:

236kg a secco.

(LinkaggiO)
bmw motorrad italia lo da' come :
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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ursett
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# 24 ≡ Re: E
»24.04.15 - 13:21
JLynne, Citazione:

Ma adesso faresti la via del sale con quella ma sopratutto quando pensi di fare un viaggio pensi alla via dwl sale?
YEP! A "breve" (boh?) ci proveremo!
Gunny, Citazione:

... forse avrei dovuto comprare la versione R
O, forse, dovresti (dovremmo) avere vent'anni di meno!
Laaaaampssss

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nikon
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Su: kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015
# 23 ≡ Re: E
»24.04.15 - 13:01
mi piace molto.....

ma costa troppo,magari usata un giorno

la prendere quasi versione base senza tutta quella elettronica
honda SW600T abs 2016 senza power
Kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015 km 29.000 metzeler 01se

nikon what else

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Su: KTM 1190 Adventure "Balengo" + 2 tassellate nel Bocs
# 22 ≡ Re: E
»24.04.15 - 11:33
JLynne,
Citazione:

Ma adesso faresti la via del sale con quella ma sopratutto quando pensi di fare un viaggio pensi alla via dwl sale?


Diciamo che le strade sullo stile "Vie del Sale", sono il motivo per cui ho comprato il KTM... però mi sono accorto che non é così portata al fuoristrada leggero (leggero dal mio punto di vista, per altri é hard) come pensavo.
Ho fatto un pezzo dele VdS in territorio Francese e sono tornato indietro... ho rifatto un'altra strada militare apparentemente poco impegnativa ma con il KTM ho sudato non poco, mentre con il GS l'avevo fatta "quasi" in scioltezza... forse avrei dovuto comprare la versione R :-( anche perché invita un pò meno a smanettare su strada :-D
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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JLynne
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# 21 ≡ Re: E
»24.04.15 - 11:08
Cesare quella ti è rimasta nel cuore e la moto arancione sulla quale ti arrampichi adesso 8-) è una continuazione logica.
Ma adesso faresti la via del sale con quella ma sopratutto quando pensi di fare un viaggio pensi alla via dwl sale?
Conoscendoti per il tuo passato mi dirai di si, altri come il sottoscritto che aveva u faticoso KLR. magari no almenocome prima scelta

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# 20 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:52
Satoru,
vero anche il prezzo anche se quando arriva quella giusta... :-P


ursett,
vero ma quantifichiamo anche quanto deve.essere enduro senza magari vedere mai una stradina bianca.

Io un'idea l'avrei, magari ciascuno può toglierci due cilindri o fare.qualche variazione ma
immaginate un GPZ 750 con delle variazioni... chi preferisce un manubrio più turistico etc...


[ Modificato da JLynne 24.04.2015 - 10:58 ]

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# 19 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:44
chiotto,
Citazione:

A essere maligni, tutta questa enfasi che solo oggi BMW pone sulle sospensioni tradizionali,

a essere maligni anche certi difetti diventano "features"/caratteristiche per vendere meglio o per giustificare delle scelte magari dettate non solo da problemi tecnici ma manche economici
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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# 18 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:43
JLynne,
Citazione:

Emozione di guida
Comodità
Estetica


Dal mio punto di vista é: QUESTA é l'unica moto che rimpiango e con la quale ho fatto davvero di tutto, dai lunghi viaggi su strada ai percorsi più hard delle Vie del Sale... e non solo :-D
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# 17 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:42
chiotto, Citazione:

A essere maligni, tutta questa enfasi che solo oggi BMW pone sulle sospensioni tradizionali, secondo me è perchè su certi modelli con questo motore il telelever impedisce di montare i radiatori del liquido di raffreddamento
Mah, per me, come sai, è solo un fatto di costi. Per quanto riguarda il tuo dubbio, riporto due estratti dall'articolo che sembrano smentirti:
- "la possibilità di acquistarla con sospensioni completamente convenzionali può rassicurare chi non è convinto dalla soluzione Telelever"...quindi non sono proprio "solo" io lo scettico
- "nuovo boxer bialbero con raffreddamento di precisione [LINK]" ...i "radiatorini" non credo fossero un problema dimensionale
Laaaaampsss

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# 16 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:41
si parte dall'assunto che la BMW sia un prodotto di evoluzione naturale -> di bovina memoria non risulta :-D
si considerano categorie che sono generare culturalmente dall'uomo -> (no comment)
la natura non consoce gli ibridi "drastici" coem quelli che certi uomini creano, ma puo' generare "compromessi" per evoluzione o addirittura bizzarie che seppur sopravvivano in ambiti ristretti sono naturali

ursett,
Citazione:

JLynne, Citazione:

...realizzi quello che tu chiami ibrido.
Mettiamola così: una donna può essere bella o brutta (estremizzo per sintesi), ma la preferirò comunque sempre ad Eva Robbins!


il mercato del piacere ha numericamente peso ?
:-D
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# 15 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:29
Bella moto, l'anello mancante tra R1200RT e R1200R.

Piacerebbe anche a me provarla.

L'unica cosa che non capisco è la rinuncia al telelever, che comunque, se non è indicato per prestazioni estreme, comunque facilita molto una guida normale (e anche allegra, anzi molto allegra).
A essere maligni, tutta questa enfasi che solo oggi BMW pone sulle sospensioni tradizionali, secondo me è perchè su certi modelli con questo motore, il telelever impedisce di montare i radiatori del liquido di raffreddamento :dubbio:
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# 14 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:25
boltz, Citazione: E poi dicono che sono io il tradizionalista; inoltre occhio perchè Notturnia ti dirà che è "vecchia", quindi ...
skido, Citazione:

Sto considerando moto tipo questa BMW, la Multistrada, la MV Augusta Turismo Veloce, la KTM 1290 Super Adventure...mi devo preoccupare???
No devi solo dedicarti ad attività più adatte a te [LINK]
JLynne, Citazione:

...non sono daccordo che il concetto sporttourer non sia valido...
Corretto; occorre però definire bene quanto "sport" e quanto "tourer". Per tornare all'esempio, una tourer (megacupolino, fianconi, borsone..) con le upsidedown anteriori (steli oro!) e le pinze radiali monoblocco brembo "cazzola", fa un po' "ridere"...è un po' come per gli enduroni stradali; ca@@o: o enduro (magari con diversi trade-of tra entro e fuori strada) o stradale.
JLynne, Citazione:

...realizzi quello che tu chiami ibrido.
Mettiamola così: una donna può essere bella o brutta (estremizzo per sintesi), ma la preferirò comunque sempre ad Eva Robbins!
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[ Modificato da ursett 24.04.2015 - 09:29 ]

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# 13 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:21
JLynne,
Citazione:

Emozione di guida
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Estetica

Siccome qui c'è pieno di barboni va aggiunto:
Prezzo
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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# 12 ≡ Re: E
»24.04.15 - 10:09
Dipende da come disegni e realizzi quello che tu chiami ibrido.
Le contaminazioni non esistino solo nella musica ma è tutto un evolvere, modificare, copiare altri progetti finché realizzi qualcosa che diventa genere di ispirazione...

Per chi come noi puòpermettersi una sola moto è una continua ricerca e speranza.che il mercato proponga il nostro sogno che soddisfi le tre

Emozione di guida
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[ Modificato da JLynne 24.04.2015 - 10:11 ]

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# 11 ≡ E
»24.04.15 - 09:54
JLynne,
Citazione:

supersport

1. G-Spot,
Citazione:

sport-tourer

2. essendo un ibrido, non tutti digeriscono il compromesso ... ;-)

Gunny,
Citazione:

Se vuoi una moto metallica, meglio passare ad una Harley ;-) :-D


non ci posso montare le borse rigide :-P
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# 10 ≡ E
»24.04.15 - 09:45
236kg a secco.
Apperò.
Dopo il primo trauma non mi dispiace esteticamente nella versione senza borse
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# 9 ≡ Re: E
»24.04.15 - 09:41
Gspot non sono daccordo che il concetto sporttourer non sia valido a meno di rientrare nei gusti personali che come si sa non sono sindacabili.

Penso da.sempre che una moto deve emozionare come guida, essere comoda per un uso a 360 gradi e non per la sparatina pomeridiana dopo il bar e bella.
Il mercato difficilmente dispone per scelte di varia natura di un mmodello che soddisfa tutte e tre.
È sempre un compromesso tra cosa per te è importante e cosa sei disposto a chiudere un occhio o(o entrambi).
Una GT di un certo tipo manca ma se.ci fosse per me sarebbe bingo

[ Modificato da JLynne 24.04.2015 - 09:45 ]

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