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     ≡  arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di attacco


  
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_NDR_
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# 1 ≡ arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di attacco
»13.03.15 - 20:15
Spero di riuscire a spiegare il problema in modo chiaro

Mi sono costruito degli arretratori ma quando sono andato a provarli mi sono reso conto che, dei 3 fori passanti che vanno fissati sulla moto, quello centrale è fuori di buoni 4mm, mentre tutti gli altri (sia lato telaio che lato pedane) vanno bene e stanno a pennello.

Ho provato ad allargare il foro ma ci vorrebbe una vita per farlo e non dispongo dell'attrezzatura adatta, quindi mi chiedevo se è possibile lasciarlo perdere e far in modo che vi siano solo 2 punti di attacco o se è rischioso.

Alla fine stavo vedendo che sono molte le moto ad avere 2 punti a tenere invece di 3

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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 2 ≡ arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di attacco
»14.03.15 - 07:59
Io sarei per i 3 punti.
Non tanto per lo sforzo di taglio (il tuo peso in verticale perfetta sulla pedana con il piede stretto contro il telaio) che probabilmente viene gestito in maniera adeguata anche con 2 quanto per la coppia che agisce sui due punti nel momento in cui il piede è verso l'esterno pedana.
La terza vite ti permetterebbe di evitare di ritrovarti una coppia applicata alle viti che le farebbe lavorare in una direzione diversa da quella di progetto.

Poi magari sono tutte pippe perché le viti sono da 18mm.
Resto dell'idea che se non hanno risparmiato mettendo 2 viti al posto di 3 è perché la terza, almeno in certe circostanze, serve.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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fispino
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# 3 ≡ Re: arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di att
»14.03.15 - 08:56
Se può essere di interessa nel mercatino ho questi:
http://www.bandit.it/public/modules/newbb_plus/viewtopic.php?topic_id=64819&forumid=25
sono i Valter Moto a suo tempo prodotti.

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wkowalski
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# 4 ≡ Re: arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di att
»14.03.15 - 11:28
Satoru,
Citazione:

Io sarei per i 3 punti.


pure io... pensa a quanti kg devono reggere quando prendi una buca in piedi sulle pedane.
Se se ne rompe una ti fai male sul serio :-O

ciao

WK

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_NDR_
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# 5 ≡ Re: arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di att
»14.03.15 - 14:52
Fispino mi spiace ma questo si tratta di un lavoro in economia, ho speso 10€ per costruirle e se non fosse per il foro sbagliato sono più che sufficienti e fanno il loro lavoro.

Comunque c'é da tenere conto che in quelle a due vado ad usare le viti originali che nella parte a due che sono piene e non dovrebbe avere problemi a reggere il peso.

Oggi le provo a montare e salirci con tutto il peso e vedo che succede, se non sembrano avere segni di cedimento penso che vadano bene

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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 6 ≡ Re: arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di att
»14.03.15 - 19:27
_NDR_,
Citazione:

se non sembrano avere segni di cedimento penso che vadano bene

Le ossa sono le tue.
Posso solo augurarti che siamo noialtri troppo cauti.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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_NDR_
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# 7 ≡ Re: arretratori bandit 650 k5: rinunciare ad un punto di att
»14.03.15 - 22:17
Tanto è bastata una rapida prova per confermare che non reggono, ci sono salito sopra e come ho provare a fare un po di carico si è sentito benissimo il pezzo che si piegava.

Quindi me li ricostruiscono da capo e sta volta spero che non ci siano problemi eheh

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