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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Trasmissione e pneumatici

     ≡  sostituzione catena trasmissione b6 2001


  
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Ben.Reilly
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# 11 ≡ sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.04.14 - 12:04
NatZan,
Citazione:

eccoci

ti confermo che il kit è identico......

quello originale è 112 15/47 questo kit è 112 14/47 (per precisa scelta)



se ti va te lo faccio arrivare per lunedi o martedi... fammi sapere

NatZan,
Citazione:

eccoci

ti confermo che il kit è identico......

quello originale è 112 15/47 questo kit è 112 14/47 (per precisa scelta)



se ti va te lo faccio arrivare per lunedi o martedi... fammi sapere

ok, grazie nat.

ma la differenza 15/14 a cosa e' dovuta e cosa comporta?

Piu' tardi riprovo a chiamarti.

Ciao
Ben Reilly on
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Ben.Reilly
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# 12 ≡ sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.05.14 - 20:35
AIUTO !!!!

ho montato giorni fa la catena con gran fatica.
Ci ho fatto pochissimi km , forse 50.

oggi ho provato a vedere se la tensione era a posto e non riuscivo a tenderla perche' a volte era troppo tesa, altre no.
Ho provato piu' volte, ma non c'e' stato niente da fare.

L'ho messa sul centrale ed ho fatto andare la moto in prima: la catena ballonzola !!!
ARGHHH HELP AIUTO !!!! Che dvo fare? che e'? Come mai?
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# 13 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.05.14 - 21:28
scuro di aver fatto tutto giusto?

non è che si possa sbagliare con una catena chiusa


molli pignone
molli e togli ruota dietro
togli pignone
molli forcellone
togli perno forcellone, attacco mono inferiore, attacco leveraggio
sfili forcellone
sfili catena vecchia
metti catena nuova e fai il contrario
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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Ben.Reilly
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# 14 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.05.14 - 21:36
ci ho pensato, ma cosa posso aver sbagliato?


ho levato la vecchia catena e montato la nuova seguendo passo passo le indicazioni della ottima guida on line del sito ( e di motoingrassaggio) e controllando anche il manuale di officina per serraggi e procedure. ho impiegato tre giorni per fare tutto con calma ;)

Unica differenza nella procedura non ho smontato le biellette del forcellone perche' bastava levare la striscia di gomma che sta sul forcellone stesso per non far battere la catena. Questa passava tranquillamente.

Lla ruota gira regolare, e' la catena che non e' regolare.

Possibile?
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# 15 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.05.14 - 21:50
Ben.Reilly,
Citazione:

Lla ruota gira regolare


a motore acceso sul cavalletto centrale accendi alzi il minimo a 3000 giri, metti la seconda
verifica se girando la ruota la distanza tra ruota e forcellone resta costante

facendo girare la ruota verifica su un punto del forcellone se la corona gira corretta



mi sembra strano che la catena sia grippata .... sarebbe la prima che sento... ma potrebbe succedere....
eventualmente la rimandiamo in tetteskia e ce la facciamo cambiare.
eho, son le corse!
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# 16 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»17.05.14 - 21:56
Grazie Nat, domani provo e ti faccio sapere !
speriamo bene !!
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# 17 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»18.05.14 - 09:39
Questa mattina ho effettuato qualche controllo.

Ho controllato le cose che hai detto e mi sembra che tutto sia a posto. Piu' tardi ricontrollo alla luce del sole.

Comunque l'escursione , cioe' la differenza nella tensione tra un punto e l'altro e' di un un cm buono. Ho provato con il metro: la catena diventa molto tesa dopo pochi mm, cioe' passa da 2,5 cm a 5mm/1 cm. dopo aver fatto girare la ruota di pochissimo. tutto queste misurazioni effettuate sul cavalletto centrale

dopo riprovo.

Dimenticavo: a 2500/3.000 giri la catena fa un casino tremendo , salta e vibra:( ma e' normale?
In giornata pubblico filmato
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# 18 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»28.05.14 - 11:40
ecco il link al video con catena sbattente...


http://www.latinomedia.it/varie/catena_bandit.mp4
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# 19 ≡ Re: sostituzione catena trasmissione b6 2001
»28.05.14 - 12:10
Ben.Reilly,
Citazione:

Comunque l'escursione , cioe' la differenza nella tensione tra un punto e l'altro e' di un un cm buono. Ho provato con il metro: la catena diventa molto tesa dopo pochi mm, cioe' passa da 2,5 cm a 5mm/1 cm. dopo aver fatto girare la ruota di pochissimo. tutto queste misurazioni effettuate sul cavalletto centrale


questo non è normale per una catena nuova. :-(
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

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# 20 ≡ sostituzione catena trasmissione b6 2001
»28.05.14 - 12:27
Ben.Reilly,
Citazione:

Comunque l'escursione , cioe' la differenza nella tensione tra un punto e l'altro e' di un un cm buono. Ho provato con il metro: la catena diventa molto tesa dopo pochi mm, cioe' passa da 2,5 cm a 5mm/1 cm. dopo aver fatto girare la ruota di pochissimo. tutto queste misurazioni effettuate sul cavalletto centrale


no, non è normale.

hai fatto le veriche che ti ho detto?

prendi un punto sul forcellone come riferimento e verifica che la corona giri esatta

altro test subito fatto, cambia la corona con quella vecchia e vedi se gira meglio
poi cambia il pignone con quello vecchio e vedi cosa succede
se entrambe i test non danno miglioramenti la catena è da rimandare indietro
eho, son le corse!
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