salve ragazzi, oggi per curiosità ho provato a levare lo snorkel dalla cassa filtro della mia bandit, che fra l'altro è completamente originale.
A parte il rumore d'aspirazione aumentato, la moto mi sembra, cosi a sensazione un po piu pronta all'apertura del gas e piu piena dai regimi medi in poi, diciamo sopra i 6000. Qualcuno aveva gia provato a rimuoverlo? Dato che il comportamento del motore non mi dispiace affatto stavo pensando di lasciare la cassa filtro cosi e regolare la carburazione ad hoc, cosa mi consigliate di fare? Io sulla mia avevo gia in precedenza aumentato la vite aria a 2 giri.
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penso anche io che adesso sia un po magra, stavo pensando di alzare gli spilli. Chiedevo appunto per sapere cosa comporta fare a livello di carburazione, da qualcuno che magari l'aveva gia fatto.
Vabbè che in questo periodo, con la poca aria che c'è qua in africa, probabilmente sarà giusta di carburazione
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Sul B12 ho fatto lo stesso esperimento. In più ho un terminale Mivv Titanium "silenziato" (non ha il dbkiller posticcio in fondo). Va avvertibilmente meglio, soprattutto dai 6.000 giri circa in su (mi va anche in zona rossa a 10.000 giri, non "mura" come nel caso fosse carburata magra).
... non si dovrebbe fare ma, in un tratto di una oscura tangenziale di provincia , tirando su la III ho tenuto dietro un amico col GS 1200
Anch'io l'ho tolto, ma per sostituirlo con un tromboncino in alluminio dal diametro maggiore. Non è però stato l'unico intervento sull'aspirazione, che ha accompagnato quello sullo scarico.
36: ospiti
rimozione snorkel, qualcuno l'ha fatto?
non si dovrebbe fare ma, in un tratto di una oscura tangenziale di provincia 
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