piccoli mancamenti n.2

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 181 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

NikoB4,
Citazione:

Perdonami, ma non riesco proprio a capire questa filosofia. Hanno paura che gli copino i brevetti? Non sono i loro, le centraline delle nostre moto sono fatte dalla Denso. Hanno paura che gli copino le mappe? Qualsiasi nerd con la giusta attrezzatura e un po' di tempo da perdere è capace di leggere dentro qualsiasi centralina. Hanno paura che poi la gente rimappa male e fonde tutto? Allora dovrebbero avere paura anche di chi si scorda di mettere l'olio, o di cambiare le gomme... o meglio dovrebbero avere paura di vendere moto tout court perchè poi la gente cade e si fa male

Il nostro caso poi dimostra che la rete di assistenza è spesso del tutto inutile, visto che neanche a loro viene spiegato nulla... i problemi dei clienti vengono negati fino alla morte, o al limite si mettono a cambiare pezzi (carissimi) a casaccio. E allora che fa un povero cristo col motore che gira male? Va da un preparatore che (a caro prezzo) neutralizza tutta l'elettronica che c'è, e la moto finalmente va bene, ma è fuorilegge, inquina e consuma come un motore a carburatori di 20 anni fa. Non mi sembra un gran passo in avanti, o no?

ciao

WK

Bandito

Messaggi: 44
Iscritto dal: 4/7/2012

# 183 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

non mi e` ancora arrivato quel famoso esclusore ma e` in spedizione dal corriere (mi hanno mandato la ricevuta di spedizione via mail); pero` da quanto ho capito questo esclusore fa la stessa cosa che dice WK e che lui ha fatto montando la resistenza sul sensore del cambio, ovvero "inganna" la centralina facendo credere che il cambio e' in sesta, la temperatura ok, la sonda funzione, ecc ecc., insomma che va tutto bene.
La centralina "se la beve" e la moto va.....
Per quanto riguarda il discorso di BikoB4, se puo` essere comprensibile che i produttori non divulghino le specifiche e le modalita` di funzionamento dei loro prodotti, d'altro canto al momento dell'acquisto il consumatore dovrebbe essere perfettamente edotto circa gli eventuali "problemi" o inconvenienti che la "messa a punto di base" potrebbe far rilevare all'utente. Se quando ho acquistato la Banditi mi avessero avvertito che le impostazioni di base della moto per rispettare le normative antinquinamento avrebbero potuto causare alcuni problemi, forse avrei potuto valutare meglio l'acquisto e magari decidere diversamente. Invece, silenzio di tomba........
Questo modo di procedere di molti produttori e` scorretto ed anche contrario alle normative sia europee che italiane di tutela dei consumatori ed andrebbe fatto rilevare e sanzionare davanti all'autorita` giudiziaria competente cosa che non e` da escludere e che, personalmente, potrei tentare di fare.
Ribadisco, pero`, che i problemi della mia bandit si sono evidenziati solo dopo 37.000 km e tre anni di utilizzo senza alcun problema, e che questi problemi influiscono eccome sul corretto funzionamento ed utilizzo del mezzo; non si tratta di una mia, anzi "nostra", particolare sensibilita` (utente "critico" un accidente!!!) visto che il problema e` addirittura segnalato da oltreoceano......
quindi se la messa a punto di base provoca, a lungo andare, questi inconvenienti, la Suzuki non ha agito correttamente nei confronti dei consumatori e non e` escluso che magari proprio dagli USA prima o poi arrivi una bella class action.
In ogni caso questo comportamento puo` essere sanzionato dal consumatore in un modo semplicissimo: non acquistando piu` il prodotto di quella casa. Ed e` la cosa che io faro`, che risolva o meno il problema della mia Bandit, consigliando anche ai miei amici motociclisti di evitare di acquistare moto Suzuki, visto che dopo tre anni e 37.000 saltano fuori problemi dovuti alla messa a punto "di base" dell'alimentazione!!

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 185 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

lorenzo1965,
Citazione:

Mi sono studiato un po' la faccenda: l'esclusore che hai comprato è un bypass della sonda lambda, si monta scollegando la lambda e mettendo al suo posto una resistenza da 330 ohm tra i fili del riscaldatore della sonda. La centralina legge quella resistenza e interpreta: "sonda lambda presente e già calda". Però, siccome dalla sonda non arriva alcun segnale, la centralina non può entrare in closed loop, e procede su mappe fisse. In questo modo è come avere i carburatori, il motore gira bello rotondo, però con miscela più ricca, quindi consumi di più, inquini di più e in poco tempo rovini il catalizzatore. Pare anche che dopo un po' che giri così la centralina si incazza e inizia a farti lampeggiare la spia FI e a registrare errori.

Taroccando il sensore marce come ho fatto io invece la centralina funziona normalmente (la moto resta euro 3, preservi il catalizzatore e consumi meno), ma usa solo la mappa di anticipo della 6a, che almeno sulla mia moto risolve il problema. Fai una prova, male che vada hai buttato i 10 cent della resistenza

ciao

WK

Bandito

Messaggi: 44
Iscritto dal: 4/7/2012

# 187 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

delle due l'una:
- se il mio problema e` dovuto ad un guasto la cui causa e` riconducibile all'uso ed all'usura del mezzo, nulla quaestio;
-se, invece, deriva da una messa a punto fatta dal produttore all'origine, garanzia o meno la responsabilita` e` del produttore e sul punto c'e` una sterminata giurisprudenza e precedenti clamorosi.
"Ciò non toglie che col passare del tempo una forma di deriva produttiva abbia potuto aggravare il fenomeno fino a raggiungere livelli di guardia. " : anche in questo caso la responsabilita` del produttore sarebbe evidente.
Ma c'e` anche un'altro aspetto, evidenziato da WK: nessuno avrebbe da ridire se, evidenziatosi il problema, l'assistenza post-vendita fosse in grado di risolverlo, e invece pare proprio di no.......

Bandito

Messaggi: 445
Iscritto dal: 8/3/2010
Da: Etruria
Su: Bandit 650

# 189 ≡ Re: piccoli mancamenti n.2

NikoB4,
Citazione:

...e quindi?
ce la prendiamo in quer'posto?

[i]le donne sono come le slick, quando ti mollano vai per terra[/i]