consiglio acquisto bandit 400 1991

BanditStaff

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# 44 ≡ Re: consiglio acquisto bandit 400 1991

trecilindri,
Citazione:


non è proprio cosi...

il fatto che sia o meno iscritta ASI non c'entra nulla

E' vero che certe assicurazioni fanno tariffe particolarmente basse per polizze particolarmente limitanti (come proprio quella che ti limita a utilizzare il veicolo in seno a manifestazioni epoca)

ma ci sono altre assicurazioni che questo limite non lo impongono...

mi sembra la Vittoria dovrebbe avere una polizza dedicata per vicoli oltre i 20 anni... con possibilità di utilizzo 365 gg anno ma limitato ad 1 conducente + 1 famigliare e che siano entrambi iscritti alla fmi.

mi sembra che ce ne fosse un altra che aveva la stessa base, costava qualcosa di piu ma ogni moto over 20 che andavi ad aggiungere erano tipo 10 euro extra annui... però la guida era esclusiva.i.. quindi un unico guidatore possibile

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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Bandito

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# 42 ≡ Re: consiglio acquisto bandit 400 1991

Scusate tutti, ma nessuno sa che se la moto è iscritta ASI, non la puoi condurre come e dove vuoi, pe essere effettivamente assicurato( e le assicurazioni non lo dicono quasi mai), la può condurre solo il proprietario e deve, in caso di sinistro, dimostrare che stava andando ad un raduno di moto storiche e se ti ferma la polizia ed hai la sfortuna di trovare un appasionato, che conosce bene la legge, sono azzi!!!rischi in caso di sinistro che l'assicurazione poi faccia rivalsa sul proprietario, informatevi bene perchè su questo c'è molta ignoranza.
Nessuna assicurazione lo dice anche perchè il più delle volte non sanno nemmeno di cosa parli, perpagamento di bollo ridotto in tutta italia bastano 20 anni e senza nessuna comunicazione alla motorizzazione, il prezzo del bollo va da regione a regione e per l'assicurazione ridotta basta la tessera fmi, cercate le assicurazioni che lo fanno va dai 90 ai 150 euro circa

Bandito

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# 40 ≡ Re: consiglio acquisto bandit 400 1991

Pensate che la mia bambina l'ho messa in vendita perch' mi aveva fatto arrabbiare.....e nel giro di una settimana è arrivato un compratore che senza esitare mi voleva sganciare 1800 euro voltura esclusa---------ci rifletto---------------dopo 2 giorni , gli dico " mi dispiace ma la moto non è piu' in vendita perchè c'è un rapporto emotivo...bla, bla , bla....insomma ho fatto pace con lei dopo un giretto sfogatorio e non ho avuto il coraggio di lasciarla...comunque avevo trovato chi era disposto a sganciarmi quella cifra...percarita' la moto è perfetta....comnque una linea cosi' ...insomma non ne fanno piu' di moto cosi' belle...
ps: il tipo quando l'ho messa in moto gli è venuta la pelle d'oca ......

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# 38 ≡ Re: consiglio acquisto bandit 400 1991

la Banditina di CJ (che si chiama CJ pure lei... ) era OK e poi l'abbiamo fatta diventare "perfetta" non perde neanche una goccia d'olio, gira che è una favola, penso il prezzo sia giusto perchè li vale tutti, i 37000 km sono relativamente pochi (c'è chi ne fa 100000 con ER5 e CB500 ...) ammortizzatore e forcelle OK batteria nuova, pastiglie nuove, sono stati allineati i cilindri e la carburazione è ok, consuma pochissimo (fa i 20-22 km/l) anche questo è indice che "sta bene" insomma è perfetta sarebbe da pazzi venderla per 500 euro, piuttosto se non andasse bene converrebbe venderla a pezzi, che con un po' di pazienza ed un po' di annunci su internet, si potrebbero portare a casa i 1000 euro senza grossi problemi.

Come diceva CJ prima di quella ne abbiamo viste molte a 1000 e anche a 1200 ma per sistemarle ne avremmo spesi altrettanti, ed erano tutte rigate, mezze arrugginite, ecc.


per WK
sinceramente non so perché ti accanisci così su questo discorso...
ognuno la pensi come vuole ma se solo la vedessi dal vivo e la provassi capiresti di cosa stiamo parlando, parliamo di una Moto con la M maiuscola !
ho una Guzzi Stornello del 1972 (ha 40 anni) ed è rimasta ferma per 16 in una cantina sotto un cumulo di legna e sabbia, con 2 settimane di lavoro e ZERO euro spesi l'ho rimessa in sesto ed è partita al primo colpo !!! (l'unica guarnizione andata era quella del rubinetto della benzina).
non è un essere vivente che quando muore non c'è più nulla da fare, un "mezzo" meccanico nelle mani giuste può tornare come nuovo e CJ (la banditina) è stata nelle mani giuste...
tutte le parti soggette a normale usura sono state sostituite con pezzi nuovi (batteria, corona, catena, pignone) ecc.
un mio amico ha una ER5 che ha più di 100.000 km ed è del 1996 la usa su ogni tipo di terreno e gira ancora come un orologio svizzero.

ho avuto una ER5 per 2 anni ed ho percorso 30.000 km, ho provato più volte il Cb500 (che aveva un mio amico) ma ciclisticamente non hanno nulla a che vedere con la B4

io dico che per una moto che va bene e non ha spese aggiuntive da affrontare per la messa in strada il valore giusto è quello (che in ogni caso è 1300 e non 1500 e con bollo già pagato per un anno).

e non aggiungo altro perchè mi rendo conto di essere stato un po' ripetitivo



Lù

[ Modificato da Luzuki 03.01.2012 - 23:28 ]

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# 36 ≡ Re: consiglio acquisto bandit 400 1991

Calamity_Jane,
Citazione:

attenzione... non ho detto che sono solo rottami....
diciamo che generalmente danno meno problemi.... poi dipende dalla persona.... le ultime 3 moto che ho preso le ho pagate una media di 500 euro cad... alcune buone altre scarse

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