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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Motore e alimentazione

     ≡  B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!


  
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giech
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# 1 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 12:48
Ciao ragazzi!
Un Po di tempo da ho acquistato un b4 con 56mila km e lo sto rimettendo in sesto. L'unica cosa che avevo provato per decidermi all'acquisto era il motore: apparentemente nessun problema, messa in moto immediata, girava con tutti i cilindri e saliva di giri senza incertezze.
Ora ho cambiato candele, olio motore, filtro aria e ripulito tutti i carbs con l'aiuto del meccanico.
Bene ora non c'è verso si farla andare a 4!!!! Va a due e da lì non si schioda e io davvero non so più dove sbattere la testa! :-(

Qualcuno di voi superesperti sa darmi qualche dritta?
Grazie mille,
Un bandito angosciato... :-(

[ Modificato da giech 02.08.2011 - 11:49 ]

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NatZan
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# 2 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 13:45
domanda idiota... la scintilla arriva a tutte e 4 le candele? non è che per errore avete invertito due cavi candela?
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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Rollyzan
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# 3 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 13:50
stessa cosa che ho pensato io...
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
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darkfour
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# 4 ≡ Re: B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 14:56
Se non sono i cavi invertiti, potrebbe essere che si sono 'sfilate' dal cavo le due pipette delle candele che non scintillano: controlla e prova ad avvitare le pipette sul cavo.
Controlla anche il tubo che fa la depressione sul rubinetto benzina: c'è un raccordo di plastica da cui parte un tubino su uno dei collettori tra carburatori e testata che potrebbe essersi 'mollato'.
Motocicletta 10Hp... tutta cromata.

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sasa1977
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# 5 ≡ Re: B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 15:00
Riusciresti a dire quali sono cilindri che non vanno ,contando da sinistra verso destra ?

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giech
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# 6 ≡ Re: B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 15:43
Ciao e grazie a tutti! Dunque: le candele "scintillano" tutte e ho alimentato i carburatori direttamente, escludendo il serbatoio...i cilindri "buoni" direi che erano 1e2, i cattivi 3e4... Son disperato!!!!! :-(

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NatZan
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# 7 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»02.08.11 - 19:01
ok, le scintille non sono tutte uguali

un 4 tempi fa 720* di giro
due giri completi nei due giri scoccano le scintille
ogni bobina alimenta 2 cilindri
ogni 360° la bobina sputa una scintilla
ogni 360° una scintilla in un cilindro fa scoppiare... e nell'altro va "persa"
poi al successivo 360° va persa nel primo cilindro e scoppiare nell'altro

se per errore hai invertito le due pipette
la scintilla la fa uguel ma nel momento sbagliato

cioè

bobina A alimenta cilinro 1 e 4
bobina b alimenta cilindro 2 e 3

se inverti pipetta 1 e 4 non cambia nulla
se inverti pipetta 2 e 3 non cambia nulla
se metti bobina a che fa 1 e 2 e bobina b che fa 3 e 4 otterrai che va a due!



se non erro dovrebbe essere cosi di concetto... poi se bobina a fa 1 +4 o 1+2 di serie non ricordo...
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Satoru
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# 8 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»03.08.11 - 06:19
NatZan,
Citazione:

bobina A alimenta cilinro 1 e 4
bobina b alimenta cilindro 2 e 3


La mia memoria vota per questa combinazione sul B4
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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giech
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# 9 ≡ Re: B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»09.08.11 - 17:41
E' andato tutto a posto! Ho scoperto che due degli spilli del minimo erano mezzi otturati, li ho puliti ad hoc e la moto canta come un fringuello!!! :)
Fa anche i 19 km/l, cosa che va ben oltre le mie più rosee previsioni!

Unico neo...per me che sono 1.87 di altezza è un po sacrificata nella guida sportiva...mi sa che devo abituarmici, dal momento che dubito esistano arretratori per le pedane! :(

Grazie a tutti per l'aiuto! :)

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NatZan
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# 10 ≡ B4: a 2 cilindri dopo aver pulito TUTTO!
»09.08.11 - 18:04
giech,
Citazione:

Unico neo...per me che sono 1.87 di altezza è un po sacrificata nella guida sportiva...mi sa che devo abituarmici, dal momento che dubito esistano arretratori per le pedane! :(


si possono sempre costruire...

dai un po di misure a elnonino o al wale21 e fatteli fare
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