2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

Bandito

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# 1 ≡ 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

Ciao a tutti ragazzi, sono tornato! Ho rimesso in sesto il banditino, tagliandato e assicurato (no comment...) e mi sto divertendo da pazzi!

Proprio in questi giorni mi è capitato di chiaccherare con un mio amico che ha un SV1000 e prima aveva un SV650. Gli ho detto che avevo paura che la moto avesse un problema perchè non mi sembrava spingesse come una decina di giorni fa ma un po meno, ma lui guardandomi mi ha detto: "spero abbia sul serio un qualche tipo di problema, perchè se cosi non è vuol dire che ti ci sei abituato, ed è grave..." e tra una parola e l'altra gli ho chiesto che differenza ci fosse tra bicilindrico e 4 cilindri... E se ciò che mi dice è vero, ho paura di aver nettamente sbagliato moto!

BICILINDRICO -> tanta coppia ai bassi regimi, più nervosa, rumore caratteristico, meno allungo
QUADRICILINDRICO -> poca coppia ai bassi, spinta più lineare (ma non cosi lineare..), agli alti regimi rende molto di più, velocità massima maggiore

Ora, tralasciando la maggior parte delle cose, sono rimasto male sul punto COPPIA A BASSI REGIMI...
Io da ignorante, col bandit sotto le mani che per avere pochi cavalli spinge abbastanza, pensavo che la coppia che aveva ai bassi fosse buona! Anche se poi, passati i 7000 giri, mi devo aggrappare allo sterzo e tenermi stretto perchè è come se esplode in una volta! E invece sentendo quello che ho sentito, un bicilindrico è di gran lunga migliore ai bassi regimi rispetto a un 4 cilindri, più pronto e reattivo..
E se proprio devo dirvela tutta, a me non piace "stirare" le marce, mi piace invece la potenza tutta e subito, sempre pronta, senza bisogno di correre come un pazzo.. Tipo un turbodiesel TDI iniettore pompa, per intenderci.. :)

Voi che dite? Ci faccio un pensiero? Mi tengo il bandit 600? Passo a un SV 650?

Mi dite la vostra?

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Bandito

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# 3 ≡ 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

Drummelo,
Citazione:
Hai espresso il miglior poteziale con il peggior esempio possibile!

In realtà la coppià che può fornire un 4-in-linea è maggiore a quella di un 2-in-qualunque-modo (a parità di cilindrata): non puoi confrontare la SV1000 col B650

Le impressioni sono sempre soggettive ma certi dati no, pensa che una motard con monocilindrico 400cc è ancora più "rabbiosa" di un 1200 Ducati allora se consideri solo la spinta fuori dalle curve.

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# 5 ≡ 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

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# 7 ≡ 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

Se può servirti da esempio, tutti i miei amici SVitati (tanto con la 650 che col 1000) invidiano la coppia tanto della mia prima B65 quanto dell'attuale B1250... poi, vedi te

Dalla (cu)Cina con furore !!!

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# 9 ≡ 2 o 4 cilindri? Ho paura di aver acquistato la moto sbagliat

E ci credo... passeresti da 220 kg per il b600 a 174 per la sv650!!
Sono due moto diverse... io preferisco il bandit e considera che la sv650 lo guidata per 30000 km!!

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