Manubrio pesante B6 k4

BanditModeratore

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# 2 ≡ Manubrio pesante B6 k4

é la tua prima moto?
ma da fermo intendi... da fermo, non sul centrale, con ruota anteriore a contatto con l'asfalto?
se così direi che è normalissimo, la moto é pesante e l'attrito sull'asfalto fa il resto.
se inveci intendi altro, specifica meglio, magari potrebbe trattarsi dei cuscinetti del cannotto di sterzo da pulire e lubrificare, o che addirittura hanno fatto ruggine.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

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# 4 ≡ Re: Manubrio pesante B6 k4

Mmm... diciamo che non sono proprio inesperto, ho già avuto 3 moto (Fz6, z750, ninja 636) e in nessuna di queste lo sterzo da fermo era così pesante. Mi riferivo appunto a quando sono in sella senza cavalletto ne laterale ne centrale.
C'è da dire che la moto prima di prenderla è stata ferma quasi un anno in box ed ovviamente ho già fatto i dovuti interventi tra cui gonfiaggio pneumatici e ingrassatura catena.

Bandito

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# 6 ≡ Re: Manubrio pesante B6 k4

Ovviamente gira, solo che mi domandavo come mai con solo 20kg circa di peso in più fa questa cosa. Beh dunque credo sia normale, magari ha solo bisogno di una controllata veloce..

Bandito

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# 8 ≡ Re: Manubrio pesante B6 k4

Non farti paranoie.. da ferma girare il manubrio offre una certa resistenza. E' un Bandit mica uno sputer!!!

BanditStaff

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# 10 ≡ Manubrio pesante B6 k4

verifica anche la pressione gomme.... 2,5 ant

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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