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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Benzine, olii e trattamenti

     ≡  B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.


  
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alfeus
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Da: Fiumicino
Su: GSF 400
# 1 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»06.04.11 - 16:17
Ciao Ragazzi, mi sapreste indicare un buon olio motore per una B4 datata (1995)con 90000 KM? Sto facendo il "tagliando" e vorrei mettere dell'olio buono, molto buono. Grazie!

[ Modificato da alfeus 06.04.2011 - 16:18 ]

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Pitbull
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# 2 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»06.04.11 - 16:33
gli oli moderni sotto tutti buoni e spesso si paga più la marca che la qualità.
fatta questa premessa:
shell advanced ultra 4 10w40
motul 7100 10w40
motul 5100 10w40
[i]le donne sono come le slick, quando ti mollano vai per terra[/i]

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NatZan
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# 3 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»06.04.11 - 16:55
il 10W40 o 15W50 sintetico o semisintetico che ti costa meno...meglio (ma non fondamentale) se Jaso MA
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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alfeus
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Da: Fiumicino
Su: GSF 400
# 4 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»06.04.11 - 17:00
Innanzi tutto Grazie,
volevo sapere poi se il tipo di olio incide sulla "durezza" nel cambio.

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Pitbull
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Da: Etruria
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# 5 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»06.04.11 - 17:58
quello che dice nat è giusto ma se prendi una ciofeca tipo olio lidl poi dopo 1000/2000km il cambio ne risente.
personalmente mi sono trovato molto bene col motul e shelll, meno col barhal e castrol (che non sono comunque ciofeche)...proprio per problemi si "durezza" al cambio
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NikoB4
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# 6 ≡ B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»07.04.11 - 09:26
alfeus,
Citazione:

un buon olio motore per una B4 datata (1995)con 90000 KM

alfeus,
Citazione:

il tipo di olio incide sulla "durezza" nel cambio.


come ti hanno già risposto, un olio buono contribuisce ad un buon funzionamento del motore e del cambio.
Nel tuo caso però, un' eccessiva durezza della leva del cambio in manovra di innesto lascerebbe pensare, visti i 90000km, ad un problema di usura di qualche componente interno al cambio, forchette e/o cuscinetti.
Se non vuoi procedere ad una revisione del cambio limitati ad usare un olio buono, ma non aspettarti che faccia miracoli, specie nel funzionamento a caldo.
CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

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alfeus
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Da: Fiumicino
Su: GSF 400
# 7 ≡ Re: B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»07.04.11 - 18:00
Ok Ragazzi,
oggi ho completato il Tagliando usando come Olio Motore il Motul 10W40 300V e devo dire che ha avuto un notevole impatto positivo anche sul cambio!
Davvero grazie a tutti per i suggerimenti!
P.S.: Il mio primo tagliando fatto da me, che emozione :corna::corna::corna:

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Cicileo
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Iscritto dal: 5/7/2010
Da: Cassina De' Pecchi (MI)
Su: GSF 650 K8
# 8 ≡ Re: B4 - Tipo di olio motore, Buono e non commerciale.
»07.04.11 - 21:15
;-)

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