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il b4 che va a 3 cilindri

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maury76

Bandito

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# 1 ≡ il b4 che va a 3 cilindri

»03.06.10 - 00:05

ciao a tutti mi chia mo maurizio e sono un possessore di una fantastica b4, da qualche settimana riscontro un problema agli alti regimi e a motore ben caldo. il problema ha inizio al disopra dei 140kmh circa8000giri, nel lasciare l'accelleratore e successivamente ridando gas la moto va a 3 cilindri, il tutto continua fino a quando non rallento o spengo la moto per poi ripartire nella assoluta normalita. Vi aiutatemiiiiiiiiii. grazie a tutti anticipatamente.

Giuspe

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# 2 ≡ il b4 che va a 3 cilindri

»03.06.10 - 00:13

Ciao Maury!
Benvenuto!! Presentati nel forum New Entry! ;-)

Se spulci nel forum tecnico (anche usando la funzione "cerca") trovi tantissime risposte su B4 che vanno a 3...

comunque in linea generale è un problema di carburazione, per cui controlla le seguenti cose:
- stato del filtro aria e della scatola filtro
- stato della carburazione (regolazioni viti del minimo e spilli conici)
- sincronizzazione dei carburatori (nella stragrande maggioranza dei casi, il problema è questo!)

Da escludere al momento problemi elettrici!

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Satoru

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# 3 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»03.06.10 - 17:43

Vista la frequenza del fenomeno ad un certo punto si era pensato di chiamare il forum b4-triple :-P

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

cucco

Bandito

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# 4 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»04.06.10 - 10:43

non vorrei dire, ma la mia GPZ aveva lo stesso identico problema, ed erano le membrane dei carburatori lesionate...

oPKo

Bandito

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# 5 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»04.06.10 - 23:48

ciao,
stesso problema da oggi... ho controllato e la candela (tutte nuove) fa la scintilla. la moto si accende alla prima, ma va sempre a tre, anche dopo averla scaldata e tirata su di giri.
ora chiedo, puo' essere la membrana rotta del carburatore?

setolo

Bandito

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# 6 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»04.06.10 - 23:53

benvenuti nel club!
guardate che il caso strano è quando va a 4 cilindri, visto che già di serie secondo me va a tre cilindri :-o

per cui non stupitevi, è tutto normale, non per altro la mia si chiama b4 bandit triple...

Un giorno non vissuto pericolosamente è un giorno non vissuto

Se la vita è un viaggio, viaggiare è vivere due volte, ciao Daniele!

Giuspe

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# 7 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»05.06.10 - 00:10

Giuspe,
Citazione:

- sincronizzazione dei carburatori (nella stragrande maggioranza dei casi, il problema è questo!)

in più la presenza di tutti gli o-ring nei carburatori! ;-)

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Francesco

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# 8 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»05.06.10 - 12:37

ciau
non vi nego che anche il mio 4 cilindri s del 98 mi fa soffrire...
in particolare, dopo un problema di rugine, ho smontato e rimontato tutti i carburatori, ed ovviamente dovrei sincronizzare...
ma prima scerverlarmi con vacuometri e cacciavite, mi è venuto un dubbio.... :-?

i pistoncini in gomma del galleggiante hanno un senso di inserimento, o è indifferente...
mi spiego meglio: il pistoncino ha sezione triangolare.. ovviamente entra nella sede in lunghezza dal basso all'alto nel montaggio, ma l'apice del triangolo della sezione è rivolto anteriormente o posteriormente? oppure è indifferente...
grAZIE RAGAZZI
mi sento già in famiglia

NatZan

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# 9 ≡ il b4 che va a 3 cilindri

»05.06.10 - 13:25

Francesco,
Citazione:

4 cilindri s del 98

si... di che roba si parla?

bandit 600 1200 cbr... fiat panda...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Francesco

Bandito

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# 10 ≡ Re: il b4 che va a 3 cilindri

»05.06.10 - 14:49

...scusami...pensavo fosse ovvio si parlasse del bandit 600 s del 98... :-)

[ Modificato da Francesco 06.06.2010 - 13:24 ]

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