Batteria Odyssey PC680

BanditModeratore

Messaggi: 5789
Iscritto dal: 9/9/2005
Da: palmanova, "la città stellare..."
Su: B12.5 e Freewind

# 1 ≡ Batteria Odyssey PC680

Anche se su un sito di taglio e cucito come questo troverò pochi interessati, volevo mettervi a parte del fatto che, con l'arrivo della primavera dei folli, travestita da estate per via delle correnti temperature che qui al mattino ed alla sera si registrano, ho voluto fare un regalino al Muccarone.

trattasi come da oggetto di una batteria Odyssey PC680, questa cosuccia qui:



Pesa l'ira di Dio, è una batteria al Piombo del tipo AGM (Absorbed Glass Mat).
Contiene una soluzione elettrolitica di acido solforico e acqua, con elettrolita assorbito in un separatore in fibra di vetro. Non esce acido neanche se la spacchi a metà, dicono...

Pregi: Batteria realmente senza manutenzione.
Funziona anche rovesciata.
Non lascia uscire liquidi nemmeno se rovesciata.
Altissima corrente di spunto. Circa 300 A. Può far partire anche un camion!
Corrente di fuga zero. Può essere lasciata ferma per anni senza che si scarichi da sola.
Può essere ricaricata con un qualsiasi caricabatteria.
Si può caricare con un manutentore/caricabatteria generico o uno speciale a impulsi.
Non è soggetta a solfatazione, perché il piombo è purissimo 100%.
Compatibile con quella tradizionale al Pb-Elettrolita e Pb-Gel (sostituibile senza problemi).
Difetti: Costo maggiore, circa il doppio di quelle tradizionali al Pb-Elettrolita.

Bene, vi saprò dire come mi trovo, dato che oltre a manopole riscaldate ed antifurto per rendere più caldo e confortevole il viaggiare d'inverno ho una mezza idea di attaccarci un caminetto portatile a 12 volt...
Seriamente, questa batteria ci si dimentica di averla. E' sufficiente che l'impianto elettrico della moto sia in ordine ed in grado di ricaricarla nella normale marcia per evitare i consueti problemi, ben noti a chi la moto la usa molto o saltuariamente anche in inverno (soprattutto saltuariamente), di avvii difficoltosi, in particolare per chi la lascia per qualche periodo ferma o la ricovera, di notte, all'aperto.
Questo perchè la batteria, a differenza di quelle tradizionali, non presenta come detto corrente di fuga, e non si scarica, nemmeno se lasciata a lungo a se stessa.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

Messaggi: 331
Iscritto dal: 3/4/2003
Da: Milano

# 3 ≡ Re: Batteria Odyssey PC680

Barone,
Citazione:

ti sei fatto una cultura su qde ma riesci ad inserirla nel vano del Bmw

Life is a race! Enjoy it!

BanditModeratore

Messaggi: 5789
Iscritto dal: 9/9/2005
Da: palmanova, "la città stellare..."
Su: B12.5 e Freewind

# 5 ≡ Re: Batteria Odyssey PC680

Rollyzan,
Citazione:
l'ho presa da un venditore olandese, su eBay.
Il costo è di 107 € + 9 € per le spese di spedizione.
Per il bandit onestamente non so, questa è specificatamente prevista compatibile per la mucca; per quali altre moto lo sia questo modello lo si può vedere qui.

Mi pare tra l'altro che siano previste batterie di misure diverse per le diverse annate e modelli del bandit; a questa pagina potete vedere le misure disponibili, e se una di queste come dimensioni sia alloggiabile nel vano batteria della moto.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

Messaggi: 1256
Iscritto dal: 11/7/2005
Da: Bassa Friulana
Su: B12 Kult

# 7 ≡ Re: Batteria Odyssey PC680

Barone,
Citazione:

Se si tratta di BMW, anche il prezzo di una batteria deve essere "speciale"

Streetfighter forever

BanditModeratore

Messaggi: 5789
Iscritto dal: 9/9/2005
Da: palmanova, "la città stellare..."
Su: B12.5 e Freewind

# 9 ≡ Re: Batteria Odyssey PC680

La Yuasa è un'ottima batteria "tradizionale", che per il B12 costava, tre anni fa, circa 65 €.
Se mi dà qualcosa in più, non mi cambia la vita spenderne 108 per una batteria che gli addetti ai lavori definiscono pressochè eterna.

Lorenzo_83,
Citazione:
No, nessuna esperienza, solo le opinioni ed i pareri di chi (accreditato di una certa autorevolezza) l'ha usata, raccolti su un noto forum motociclistico
Insomma, un pò come le informazioni che raccolgo qui sul forum tecnico...
Ciò che mi ha spinto all'acquisto è stato il fatto che, tra antifurto e manopole riscaldate, la mia moto ha un sensibile consumo elettrico. Inoltre, in fase di avvio, viene eseguito un check test che solo se restituisce info di piena efficienza dalla batteria mette in funzione l'ABS (TVAC).
In condizioni di moto ferma al freddo è frequente che il consenso all'attivazione di questo componente venga negata, benchè l'avvio del motore sia regolarissimo.
Trovandomi a dover cambiare la batteria, ho fatto questa scelta.
C'è chi frequenta abitualmente zone del nord Europa in cui le temperature sono anche più rigide di quelle spesso presenti all'Elefantentreffen, e con una batteria del tipo AGM riferisce di non aver mai avuto problemi, a differenza di batterie "tradizionali" che in quegli stessi luoghi lo hanno lasciato a piedi.

Poi ci può stare che il maggior costo non sia giustificato, che la gente racconti frottole, che mi sia lasciato abbindolare da idee e sentenze.
Ma questo te lo saprò dire solo dopo averla provata.
E stai sicuro che non avrò problemi ad ammetterlo, se così sarà.

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso