Valigie B 1250 & Sw-Motech

Bandito

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# 72 ≡ Re: Borse rigide - Domande varie

Ciao a tutti, ho bisogno d'aiuto, un mio amico mi ha regalato la staffa sw motech per la mia bandit, ,ha perso la minuteria. Le viti penso di rimediarle in ferramenta, ma i distanziali o spessori non saprei dove trovarli. C'è qualcuno che potrebbe darmi le misure precise così da poterli fare al tornio? Grazie in anticipo e ciao a tutti

Bandito

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# 70 ≡ Valigie B 1250 & Sw-Motech

Nessuno ha mai montato i telaietti SW-Motech su una gsxr-600???
ok non spellatemi vivo per l'eresia, ma tra viaggi, vacanze e raduni avere un po di spazio di trasporto non fa male. Poi i sistemi motech rimangono invisibili essendo facilmente smontabili....

Bandito

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# 68 ≡ Re: Borse rigide - Domande varie

Ho capito... ma la mia domanda si riferiva alle valige, volevo sapere se per fissare il kit adattatore alle valige fosse necessario forare le valige?
(Io possiedo un paio di Hepco e Becker modello Junior)

Bandito

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# 66 ≡ Re: Borse rigide - Domande varie

Ciao!
Ho una curiosità, ho capito che per fissare le valige rigide di qualsiasi marca alle piastre laterali sw motech è necessario il kit adattatore specifico, ma mi chiedevo se per fissare il kit adattatore alle valige fosse necessario forarle o alterarle in qualche modo, chi ha già provato questo sistema mi sà rispondere?

[ Modificato da lucagiane 24.11.2009 - 13:42 ]

utente inattivo

# 64 ≡ Re: Borse rigide - Domande varie

Allora....ho testato, ieri, la nuova configurazione SW-Motech e volevo dirvi, giusto per chiudere il quadro, alcune impressioni "dal vivo".

Avevo qualche perplessità circa la tenuta della piastra di alluminio derivata dal fatto che i soli punti d'attacco sono fissati solo sul maniglione del codone; la soluzione, invece, sì è dimostrata assolutamente sicura......ho fatto tutto il Monte Grappa con tornanti, curve e controcurve, saliscendi ed asfalto, spesso, abbastanza messo male ma i 10 kg di bauletto montato sopra hanno attuito pefettamente tutti gli scossoni senza influire minimanente sulla sicurezza. Il sistema di aggancio/sgancio è il medesimo di GIVI, per cui non cambia nulla a livello di praticità.

Ho testato la moto ai 190 km/h in autostrada (senza tutor ) ed anche qua, nessun problema di tenuta bauletto alle "alte velocità".

Bella la visuale della moto senza nessun telaio sotto il codone..... l'insieme appare "pulito" e ben fatto

Unica nota negativa, la distanza del bauletto dalla schiena della zavorrina: la stessa, infatti, riferisce che a differenza della piastra Givi, il bauletto si trova leggeremente + indietro per cui si fa + fatica ad appoggiarsi allo stesso oppure occorre indietreggiare parecchio con la schiena assumendo, però, una posizione un pò innaturale. Rovescio della medaglia, e cosa positiva, è che questo comporta un maggior spazio tra la maniglia e la piastra per cui si riesce meglio ad afferrare il maniglione del codone.

Bene, ho detto tutto........ora vedremo con le piastre per le valigie laterali ma questo l'anno prossimo......per quest'anno ho già speso abbastanza !!