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 Bandito 
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 # 1 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4 dunque, guardando qua e la e soffrendo di depressione invernale, ho deciso di tirarmi su facendo un po' di motoshopping.
la mia moto ha circa 32000 km, tenendo conto che la manutenzione semplice l'ho sempre fatta (olio, filtro olio, filtro aria ecc..)
quale manutenziona "straordinaria" posso/devo fare?
le guarnizioni dei carter sono da cambiare? se si ogni quanto?
avendo cambiato i collettori mi sono aumentate le vibrazioni, ci sono delle viti particolari da tener controllate ? (eveitate risposte tipo: tutte quelle che vedi)
i lavori che eseguo annualmente/semestralmente/trimestralmente sono:
cambio olio
cambio filtro olio
pulizia filtro aria
pulizia profonda e oliaggio filtro aria
cambio candele
spurgo olio freni
cambio olio freni
cambio frizione
pulizia ed ingrassaggio catena
cambio catena corona pignone
trattamento con ceramic liquid power (fatto a 20000 km)
registrazione gioco valvole (fatto a 32000 km)
credo mi manchi anche allineamento carburatori...
a parte questo, cosa mi manca e quali viti devo tenere d'occhio?
[ Modificato da overkill22 05.12.2008 - 08:26 ]
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# 2 ≡ Re: Tagliando MIO bandit 600 2k4
una controllata al gioco valvole, se non l'hai mai fatto ps cambi frizione e trasmissione finale max una volta all'anno?  "Forgiveness is between them and God. It's my job to arrange the meeting."
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# 3 ≡ Re: Tagliando MIO bandit 600 2k4
nathannever, Citazione:
una controllata al gioco valvole, se non l'hai mai fatto
l'ho fatto quest'anno mi sono dimenticato, ora lo segno ;) no la frizione aveva 4 anni... catena corona e pignone....mah...credo di averne cambiate minimo 3 in 4 anni...
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# 4 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
pulizia e ingrassaggio cuscinetti forcellone
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# 5 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
dopo aver cambiato i collettori ha fatto una sincronizzazione dei carbi?
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# 6 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
Rollyzan, Citazione:
dopo aver cambiato i collettori ha fatto una sincronizzazione dei carbi?
no, mi manca...dove posso andare a farla? quanto costa? boltz, Citazione:
pulizia e ingrassaggio cuscinetti forcellone
no, non credo di averlo mai fatto, come si fa?
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# 7 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
overkill22, Citazione:
no, non credo di averlo mai fatto, come si fa?
guarda la guida che ha scritto SuziBandit per cambio catena-corona-pignone: e' descritto molto bene
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# 8 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
overkill22, Citazione:
no, mi manca...dove posso andare a farla? quanto costa?
dove hai fatto il gioco valvole credo che con un cinquantino te la cavi
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# 9 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
ottimo...
ma come controllo bulloni che mi dite?
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# 10 ≡ Tagliando MIO bandit 600 2k4
le guarnizioni dei carter sono da cambiare? se si ogni quanto?
- no, se non perdono non si cambiano
avendo cambiato i collettori mi sono aumentate le vibrazioni, ci sono delle viti particolari da tener controllate ? (eveitate risposte tipo: tutte quelle che vedi)
- le principali, quelle di fissaggio motore al telaio... e comunque tutte quelle che vedi.
cambio olio
cambio filtro olio
pulizia filtro aria
pulizia profonda e oliaggio filtro aria
cambio candele
spurgo olio freni
cambio olio freni
cambio frizione
pulizia ed ingrassaggio catena
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credo mi manchi anche allineamento carburatori...
a parte questo, cosa mi manca
allineamento carburatori... vai a farlo fare da mototekna, già sai.
dovresti verificare e lurificare cavo gas
potresti ingrassare leveraggi sospensione e perno forcellone (togli il perno, metti il grasso, rimetti il perno, previa verifica che i cuscinetti forcellone siano ok)
verifica cuscinetti sterzo
comunque sul manuale d'officina del bandit è presente tutto l'iter di controlli da fare... se ti serve fammi un fischio che te lo giro
[ Modificato da overkill22 05.12.2008 - 08:26 ]
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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