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/  Indice forum » Tutti in sella » Forum Sicurezza » Quesiti legali e assicurativi

     ≡  Tuning...aspetti legali e assicurativi


  
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NatZan
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Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 31 ≡ Tuning...aspetti legali e assicurativi
»10.10.13 - 07:56
Satoru,
Citazione:

Contrariamente a quanto descritto nella circolare nel mio caso invece e' riportato sul documento di circolazione :-?


perņ non se ne deve tener conto, in quanto informazione non prevista (cosi come la marca delle gomme che su alcune macchine di importazione tedesca č stamapta sul libretto...)

Satoru,
Citazione:

Ad esempio la trasformazione da 2 in 2 a 2 in 1?

lo so che sono un po' temperino



che dirti.... bah...

gli Shark F1 2-1 che ho del trx omologati hanno tanto di stampigliatura e certificato... č anche vero che parla di alterazione delle caratteristiche fisiche E meccaniche.... in questo caso lo shark altera le caratteristiche Fisiche, in quanto le meccaniche (rumore e prestazioni) restano nei parametri di omologazione
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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Su: Unna
# 32 ≡ Tuning...aspetti legali e assicurativi
»21.01.14 - 10:40
allungo questo 3d con un contributo che ho scoperto via motoblog.it (LinkaggiO ArticolO)
che mi ha catapultato su http://www.federazioneitalianacustomizer.it/ dalla cui homepage e' pussibile scaricare un breve vademecum per una prima infarinatura legale sul tuning ed eventuali conseguenze da pattuglia : "Custom e codice della strada: piccolo manuale di sopravvivenza"
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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