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Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

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Valerio1978

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# 1 ≡ Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»04.12.07 - 09:25

So che si dice, donne e motori, so che si dice LA moto, c'è la canzone che dice, prendi una donna e trattala male...

Ma non pensavo che se prendi una moto, guidi da assassino, il minimo rimane regolare e il motore va una meraviglia, se no sta basso e sembra girare male....

Unico difetto, ho i jeans che odorano di gas di scarico, sulla piega del ginocchio. Avete idea da dove possano provenire... ;-)

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sdoppietta

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# 2 ≡ Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»04.12.07 - 11:16

il bandit 400 VA guidato in alto..se no va male..va ricordato che ha un motore compressissimo derivato da quello del gsxr 400, motivo per cui vive e gode da 9000 giri in su..un po' come tutti i 400 4 cilindri..
puzza nei pantaloni eh..stranino, i collettori non passano ad altezza ginocchio..comunque controllerei anzitutto lo stato della marmitta, l'ideale sarebbe smontarla, comprare 4 guarnizioni nuove per il 4 in 1, controllare (magari ha dei buchini che vedi solo una volta tirata giù), grattare la rugggine, poi antiruggine nei punti delicati e una bella mano di colore per alte temperature..

--Donna nana bella niocca, ma in moto non tocca--

per quanto voi vi crediate assolti, siete per sempre coinvolti

monella

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# 3 ≡ Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»04.12.07 - 11:38

Valerio1978,
Citazione:

Ma non pensavo che se prendi una moto, guidi da assassino, il minimo rimane regolare e il motore va una meraviglia, se no sta basso e sembra girare male....

benvenuto nel mondo del B4!!!

è proprio così... :hey:

>>>tanto va la Gatta al lardo che ci lascia lo zampino<<<
<^oo^>

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# 4 ≡ Re: Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»04.12.07 - 11:57

Sembra incredibile, ma più la tiri più lei va bene. Quoto sdoppietta per i controli da fare sulla marmitta

[ Modificato da celaf 04.12.2007 - 11:58 ]

Valerio1978

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# 5 ≡ Re: Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»04.12.07 - 12:22

Grazie a tutti, allora non mi preoccupo. Effettivamente sto pensando di comprare i 4 o-ring dei collettori di scarico, + le guarnizioni del coperchio punterie e del carter frizione (trasuda).

Per lo scarico, ho sotto un Sito, non mi sembra sfiati, il problema è che puzza, all'altezza del ginocchio, cioè sul tampone in gomma del serbatoio. Pensavo al tubo di recupero dei vapori dell'olio, ma possibile che se sfiata fa questo gioco?

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CavalcaLaNebbia

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# 6 ≡ Re: Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»13.12.07 - 11:10

Valerio1978,
Citazione:

Per lo scarico, ho sotto un Sito, non mi sembra sfiati, il problema è che puzza, all'altezza del ginocchio, cioè sul tampone in gomma del serbatoio. Pensavo al tubo di recupero dei vapori dell'olio, ma possibile che se sfiata fa questo gioco?

Come cavolo fa a puzzare di scarico?
Occhio che se è a sinistra, in quella zona c'è il rubinetto del serbatoio... non è che si tratta di benza? :-o

Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.

Valerio1978

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# 7 ≡ Re: Misteri del B4 (se la maltratti va da Dio)

»17.12.07 - 12:14

Eh no puzza proprio di combusto... Non vorrei fosse uno dei collettori che spara lì o il condensatore del ricircolo dei vapori dell'olio... :-(

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