[ER-5] anteriore che oscilla

BanditMaster

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# 1 ≡ [ER-5] anteriore che oscilla

Faccio l'intruso e vi chiedo un parere su un problema sulla kawina (ER-5) di Kalla.

In pratica andando diritti, ad una velocita' ben definita (intorno ai 60/70 km/h) il manubrio oscilla destra/sinistra: non moltissimo e si vede soprattutto se si mollano entrambe le mani ovvero se si tiene il manbrio in modo molto leggero.

Sono passato dal mio mecca e mi ha detto che si chiama "shimming" (se ho capito bene) e che e' un problema che e' legato alle gomme, o meglio all'accoppiata gomme-telaio/sospensioni. Le gomme sono le arrow (non mi ricordo il tipo) di primo equipaggiamento, con circa 10k km.
Il mecca dice che cambiando gomme, e mettendone un paio di migliori, tipo Z6, il problema si riduce di molto o addirittura scompare. In alternativa, si potrebbe montare i cuscinetti conici sul canotto di sterzo (adesso dovrebbe - lui non si ricordava - avere quelli a sfera).
Le gomme che sono su hanno il battistrada ancora buono, probabilmente sono tipo le BT di primo equipaggiamento del Bandit, che si consumano solo se si corre su carta vetrata. E' possible che siano scalinate? Nel senso, una scalinatura darebbe questo effetto di ondeggiamento?

Sarei molto grato per un parere da parte di qualche banditMeccanico

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# 3 ≡ Re: [ER-5] anteriore che oscilla

il problema non sono le gomme... sono i cuscintetti di sterzo... affliggeva anche il mio gpz... e l'er-5 è sua cugina stretta...

non è pericoloso...e nemmeno fastidioso.... basta tenere le mani sul manubrio....

cambiando gomme qualcosa si migliora... ma non tantissimo.... se vuoi risolvere radicalmente fai montare i cuscinetti a rulli conici (originale monta quelli a sfera) e il problema è risolto...

inoltre potrei anche sbagliarmi (ma dubito)... il posteriore dell'er5 monta una 130/70-17... la z6 non la fanno.... per la er5 il top sono le lasertec o le pilot active...

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# 5 ≡ Re: [ER-5] anteriore che oscilla

per controllare i cuscinetti di sterzo basta alzare la moto sul cavalleto centrale, mettere un peso o far salire qualcuno su in modo da alzare l'anteriore

ora con la ruota che non tiocca terra, si afferrano le forcelle alla base, quella piu vicina al perno passante e si muove avati e indietro, e nelle altre direzioni, se si sentono dei movomenti, magari a scatti o denti ocmq qualcosq di strano, e bene farli controllare magari sostituendoli

io lo consiglio prima di pensare a cambiare le gomme

poi
tutto sommato sarebbe bene cambiarle comunque
poiche anche io adotto le arrov max2 ossi ale 501 o 505 non ricordo

hanno all'attivo 12000km forse 15000
non ricordo con precisione
sono ancora buone dal punto di vista della scanalatura del disegno, manca ancora mezzo cm al limite
pero iniziano a non darmi piu fiducia e in piu occasioni mi stavano tradendo...
per evitare spiacevoli danni cambiero in maniera preventiva le gomme

prob sono indurite, anche se le ho su da appena 1 anno...

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# 7 ≡ Re: [ER-5] anteriore che oscilla

io cambierei le gomme senza pensarci troppo...

sono vecchie e fanno pure schifo come tenuta, anche lei se ne accorgerà del diverso comportamento di guida.

Le Arrowmax le avevo anche sul b4 quando l'ho presa e era oscenamente schifosa. il b4 in accelerazione sgommava come una moto gp...

cambia gomme per prima cosa, poi pensa ai cuscinetti di sterzo.

lampssss

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# 9 ≡ Re: [ER-5] anteriore che oscilla

quoto il rolly



a una centaura come kalla servon scarpette degne di questo nome.....

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