b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so!!

Bandito

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# 25 ≡ Re: b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so

E' sufficiente mettere una fascetta serracavi in plastica senza tiraral troppo sullo stelo della forcella, ed appoggiarla inizialmente al parapolvere.

Dopo un paio di affondate la trovi nel punto massimmo raggoiunto.

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# 23 ≡ Re: b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so

esatto...

per verificare che la forcella lavori bene... è buona norma segnare il fondo corsa sugli steli forcella....

se noti le moto da gara con le rovesciate vedrai che quasi tutte hanno una fascetta o un elastico attorno allo stelo forcella... è per verificare l'escursione....

che si deve fermare a 2-3 mm dal fondocorsa....

se si ferma a 2 cm.... non stai usando tutto il potenziale della sospensione....

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# 21 ≡ Re: b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so

la vite che tiene fermo il piffero da sotto il fodero inoltre per essere smotata abbisogna in teoria di una chiave apposta maschio che va infilata nello stelo e tiene fermo il piffero...

oppure ci sono un po di trucchi....

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Bandito

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# 19 ≡ Re: b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so

ULTIME:
Da vari confronti con la wilbers pare che le molle siano proprio quelle.... mi hanno dato la lunghezza ed il diametro da verificare.
Ora oltre le quattro rondelle ho aumentato un paio di cm il livello dell'olio.
Alla fine dei conti la moto cosi non và male, affonda un po "meglio" ma affonda sempre.
Per quanto riguarda l'idraulica rimettero per prova il 15 che ho tolto (ha solo un anno, tentativo a costo nullo) dalla stessa forcella prima di cambiare le molle,altrimenti provero un 20!

Riguardo all'idraulica vi chiedo di nuovo:
1- se conoscete un modo per modificare i condotti(non sono accettati consigli tipo.... basta che usi una punta del 12, dinamite ecc)
2- rigurado il rumore sopra descritto lo deve fa?!?!?!?!
3- tra un paio di giorni la smonto di nuovo,riesco a togliere il cono interno (cilindro molletta ecc, vedi foto sopra elementi 12 13) senza sfilare gli steli? In pratica senza toccare (e quindi sostituire) i paraolio?

Prima che mi diate del coglione voi, me lo dò da solo.......

Coglione per quello che volevi fare tu dovevi prendere le molle lineari!!!!!!!

Beh ora chi vuole può confortarmi, invece di insultarmi................ inoltre fate pure una buona azione (penso anche alla vostra anima merito o no delle dritte?)

[ Modificato da giancatal il 18/5/2006 19:58 ]

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# 17 ≡ Re: b650: molle wilbert delusione... speranza.... ora non so

Citazione:



Prima di me l'ha aperta un meccanico suzuki, comunque grazie, ma solo se ci ricapiti... senza impegno!
Il rumuore è quello descritto sul primo post e si sentiva una volta svotato l'olio (ovviamente) gli unici pezzi che potrebbero fare quel rumore sono (vedi figura ) il cono 7 e la molla 13.
Grazie