Bandito
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Su: BMW R 1200 GS
# 6 ≡ Re: Considerazioni assetto B12
Fabri13 ha scritto:
Scusate se riapro un post già trattato ma volevo una conferma dagli esperti del forum.
Il B12 ’01 che ho appena preso ha l seguenti modifiche: bellette modificate e autocostruite che rialzano di circa 35mm il posteriore, forche sfilate di circa 6/7 mm con molle e idraulica modificata ad hoc.La moto mi sembra molto maneggevole , non ho potuto provarla bene viste le strade e le temperature attuali, secondo voi per un uso in coppia con bauletto pieno in questa configurazione dell’avantreno molto caricato dovrei andare meglio del set up originale giusto? Visto che la usero molto in coppia con bauletto e io peso 110kg che dite la lascio cosi oppure la rimetto originale?
Inoltre credo si normale che con il bauletto sotto gli 80km/h sbacchetta parecchio se lascio il manubrio, senza bauletto non lo fa, premetto che ho delle Michelin Pilot Sport montate.
Grazie a tutti dei preziosi consigli che mi darete.
Fabri
Il mio B12 del 01 con 45000 km all'attivo non sbacchetta; regolazione normale e viaggio anche a pieno carico di bagagli sia da solo che in coppia.
Ho sostituito i cuscinetti sterzo originali con quelli conici poco dopo l'acquisto
Citazione:
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Considerazioni assetto B12
