Qualcuno ha provato a mettere gli spessori che sono sotto la piastra per alzare/avvicinare il manubrio?
Sto meditando di farlo per avere una posizione di guida più "dritta" (per problemi di spalla meno sono sbilanciato in avanti meglio è) ma non sono convinto che queqli spessorini (circa 1cm) possano fare tanta differenza, quindi vorrei evitare di tribolare per trovarmi nella stessa posizione di guida di prima.
Toro, il B650 è, a differenza di molte motacce cardaniche, una moto intelligente Essa prevede di serie la possibilità di alzare manubrio e sella di 2 centimetri (non 1!) senza dover mettere spessori esterni.
Pigna, secondo me Toro ha ragione quando scrive che ti ritroverai in mano un'altra moto!
Prova e poi facci sapere!
[ Modificato da bdade il 6/10/2005 19:23 ]
oh' pufferbacco!
bacco puffebacco e venere riducono il puffo in cenere
bdade ha scritto: Toro, il B650 è, a differenza di molte motacce cardaniche, una moto intelligente Essa prevede di serie la possibilità di alzare manubrio e sella di 2 centimetri (non 1!).
Blade... ti informo che i crucchi le selle e i manubri "personalizzabili" li hanno inventati almeno, dico almeno, ripeto almeno qualcosa come 7 anni fa. Esempio, dico esempio, ripeto esempio: il mio TratToro
Ah... c'è un'altro trucchetto. Vai in un negozio e compri un manubrio con la curvatura più accentuata.
La differenza di guida sarà diversa, su questo non c'è dubbio... ma "quantificarla" non saprei. Afficinando il manubrio hai una minore sensazione di avere la ruota in mano... ma sono minchiatine che l'utilizzatore "turistico" si concede in nome dalla comodità
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Regolazione altezza manubrio
