regolazione mono originale b4

Bandito

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# 2 ≡ Re: regolazione mono originale b4

Allora, nell'attesa delle risposte di gente più qualificata di me ti posso dire che in numeri sono in progressione a seconda del precarico (spero sia il termine corretto). Si regola a seconda del peso. Per cui 1 se sei molto leggero, 7 se sei molto pesante. Attenzione, questa regolazione non è la durezza, per cui col 7 non sei "assetto sportivo". Questa è una cosa che nel nostro mono non si può regolare. Si ruota (ora non mi ricordo se verso dx o sx) passando nei numeri dall'1 al 7.

Per curiosità, adesso che numero usi? Senti differenze quando vai da solo da quando vai in due?
Quanto pesi?
Quanto pesa la zavorra?

Ciao

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BanditStaff

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# 4 ≡ Re: regolazione mono originale b4

.......... cambiare o rigenerare please....

cerca un mono rgv (secondo me quello dell'sv è come quello originale... na ciofeca....) o rigenera quello originale ... mototekna di villa carcina bs rigenera (con cartucce nuove, idraulica nuova e inserendo regolazioni in estensione e compressione) il mono originale per 200 euro... anche per corrispondenza....

sono dei grandi...

eho, son le corse!
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# 6 ≡ Re: regolazione mono originale b4

Natzan...lo so...sono d'accordo con te...è che proprio non è il momento ma ce l'ho sulla lista delle cose da fare...nel mentre provero ad aumentare il precarico e vediamo un po

Bandito

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# 8 ≡ Re: regolazione mono originale b4

Penso che il problema non sia il mono alla frutta, ma una regolazione inadeguata.

Prova ad aumentare il precarico e vedi che succede
(e tieniti una regolazione per quando vai da solo e una più carica per quando andate in due)

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Bandito

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# 10 ≡ Re: regolazione mono originale b4

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sei un violento