B4: motore che non spinge bene

Bandito

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# 1 ≡ B4: motore che non spinge bene

Ciao raga, dopo aver cambiato al mio B4 il motore la centralina a l'impianto elettrico ecco il problema che mi si presenta:
Con le basse marce tipo 1°,2° 3 ° la moto quandi sale di giri ha un buco tra gli 8k e i 9k e poi continua ad aprirsi anche se malamente
Con le altre marce invece non riesce a salire oltre i 9k giri, velocità max circa 140 km.
Settimana prox la porterò a fare la carburazione con allineamente dei carburatori, mi hanno chiesto tra gli 80 e 100 eur :( a sembrano troppi.

Secondo voi è un problema di carburazione?
Ai bassi regimi la moto va bene, nessun buco.

Non è che potrebbe essere qualche problema con le valvole??

Speriamo di riuscire a risolvere,,, non ne posso più, ho cambiato il motore dopo aver rotto quello vecchio e ancora problemi :(

...ti spacca in quattro lui, ci fa una croce su, e tu non ci sei piu!...

Bandito

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# 3 ≡ Re: B4: motore che non spinge bene

settimana prox vado a fare bilanciare i miei di carburatori, mi hanno chiesto da 80 a 100 euro solo per la carburazione, poi se mi cambia qualche getto o candele o deve smontare i carburatori per pulirli il prezzo sale, a me sembra eccessivo. La pulizia dei carburatori l'ho fatta io prima di montarli su questo motore, li ho smontati totalmente, membrane, spruzzi ecc, ho pulito di tutto e poi rimontati, spero di non aver fatto qualche casino....

la moto che non va su di giri bene è una bella rottura di b...e spero che non siano le valvole... non voglio immaignare la spesa per aprila la testata e cambiarle.....

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Bandito

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# 5 ≡ Re: B4: motore che non spinge bene

Ti do le mie dritte:
1)per bilanciare i caruratori non occorrono 100 euro...e` un furto....un 40-50sono gia troppi
2)per la carburazione non farti prendere in giro
-per i bassi si agisce sulla vite aria
-per i medi sulle tacche degli spilli
-per gli alti sui getti del max (l`unico motivo per cui dovrebbero smontarti i carb!!!)
Se tu hai problemi ai medi ,mi spieghi perche` dovrebbe smontarti tutii i carb e prendersi tutti quei soldi se basta svitare i coperchi e valutre posizione spilli e membrane?
ALtra cosa importante :assicurati che l`airbox non abbia delle perdite e chiuda bene e che i collettori di gomma dello stesso quelli che si calettano sui carburatori abbiano le fessure nella giusta posizione e che quindi non vadano ad ostruire i pasaggi di aria presenti sui carburatori che servono ad alimentare minimo e getto dei MEDI..potrebbe essere questa la causa dei tuoi problemi.Puoi verificare cio` aprendo la scatola filtro,rimuovendo il filtro e controllando che all`interno le scanalature dei collettori in gomma della scatola filtro siano al posto giusto e lascino respirare quei due forellini sulle bocche di ingresso dei carburatori!
Spero di essere stato chiaro.
Ciaooooo
P.s. come ti dicevo nel precedente messaggio ,se puoi controlla i gommini che stanno nelle vaschette e chiudono il getto dei medi accanto a quello del max....il mio problema era questo e la moto ai medi si ingrassva per mancanza di un gommino e non saliva bene di giri causandomi problemi di erogazione!

Bandito

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# 7 ≡ Re: B4: motore che non spinge bene

Citazione:
No, mi dispiace alle 17:30 stavo a casa..
Anzi sottto casa mia (via Pacini) c'era parcheggiata una B650 nera nuova di pacca.. di chi è?? heheh avevo già adocchiato qualche pezzo interessante


Per Aury, grazie mille domani faccio dei controlli, speriamo che riesco a risolvere.

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utente inattivo

# 9 ≡ Re: B4: motore che non spinge bene

Citazione:

non è che sia prorpio il tubo il probl? sulla mia è cortissimo e l'anno scorso vi ho trovato pure un foro per cui ho tagliato 7-8mm del medesimo. potrebbe essere (ma la mia è solo un'ipotesi da ASSOLUTO inesperto) che mettendo il tubo sotto il serb questo si piega e non fa più passare aria a sufficienza.

altro consiglio: pulisci bene i contatti elettrici, in special modo quelli dello spinotto immediatamente sotto al sellino (con i cavi gialli) e quelli dei cavi che escono dalle bobine.