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     ≡  Consiglio scarico bandit 650


  
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wkowalski
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Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007
# 11 ≡ Re: Consiglio scarico bandit 650
»21.07.21 - 16:07
ma stiamo parlando del solo terminale o di tutti i collettori?
se è solo il terminale, compra a 2 lire un terminale originale usato, oppure un qualsiasi terminale omologato. Non c'è modo di omologare un terminale non omologato... o meglio ci sarebbe, ma comporta costi e tempi assurdi.

ciao

WK

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DinoGP
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Iscritto dal: 2/1/2021
# 12 ≡ Re: Consiglio scarico bandit 650
»11.04.22 - 14:41
Dunque bentrovati e rieccomi qua. dopo aver sistemato la questione dello scarico omologato (ora monto un SBK con dbkiller), mi sono posto però il problema di montare uno scarico più aggressivo sia esteticamente che prestazionale.
per chi ha seguito anche sul gruppo facebook raccolgo diverse indicazioni per scarichi MIVV e Yoshimura.
il punto è che per la maggior parte di utenti, cambiare solo il terminale non cambia in nessu modo le prestazioni, eppure io con il primo sbk che aveva peraltro senza db killer sentivo una moto diversa.
dunque esiste uno scarico secondo voi (solo terminale) che renda a livello di cavalli ed erogazione ???

grazie a tutti

DINO GP

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wkowalski
Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007
# 13 ≡ Re: Consiglio scarico bandit 650
»11.04.22 - 15:15
su una moto come le nostre, cambiando il terminale non cambia nulla... puoi avere un miglioramento o peggioramento nell'ordine dell'1-2%. Le cose cambiano mettendo mano ai collettori, ma poi devi compensare montando una powercommander da programmare al banco, per cui ti costa tanti $$$ e poi ti trovi la moto totalmente illegale.

ciao

WK

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leox11
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Da: Verona città
Su: ex Bandit 656 SACS k5 "Bandit-Carrà", ora GSX-S 1000 “Bat-moto”
# 14 ≡ Re: Consiglio scarico bandit 650
»11.04.22 - 23:36
DinoGP,
Citazione:

dunque esiste uno scarico secondo voi (solo terminale) che renda a livello di cavalli ed erogazione ???


No, questo miracolo non è disponibile per il B650....
Per avere di più devi spendere enormemente di più: terminale + condotti + kit spilli&getti (se non carburatori maggiorati) + filtro aria.
Esagerando anche gli alberi a camme....
E tutto ovviamente montato e bilanciato insieme.
Senza contare che poi il serbatoio da 20l anziché 400km sicuri non te ne fa fare neanche 250...

Però quando apri tutto è una goduria, perché senti taaaanto rumore per taaanto tempo visto che non fai lo stesso i tempi di una MotoGP e rompi le balle a quelli che girano con te :-D :-D :-D

Da tamarro non pentito ti consiglio solo il terminale che ti piace di più, io avevo il Leovince SBK a passaggio alto.
E spendi 15€ per un pignone da 14 denti così ti da quella sensazione di accelerazione senza diventare matto
"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."

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