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/  Indice forum » Tecnica & Hardware » Forum Tecnico » [FT] Trasmissione e pneumatici

     ≡  Gioco cambio prima e seconda b600s 2001


  
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fabsard74
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# 1 ≡ Gioco cambio prima e seconda b600s 2001
»11.12.19 - 12:22
Buongiorno a tutti e ben ritrovati! Ho notato sul mio b600s - 2001 un gioco sul cambio presente sulla prima e seconda marcia. Si sente quando dopo il rilascio si ridà gas anche se non bruscamente la trasmissione non và in presa subito ma c'è come un gioco, la cosa si vede anche da fermo girando la ruota posteriore con la 1a marcia inseirta il pignone gira per un pezzo a vuoto e poi và in presa. Il kit trasmissione pignone catena corona è stato sostituito da poco. All'inizio pensavo che era il parastrappi posteriore ma poi quando ho visto che lo fà solo in 1a e 2a ho capito che dipende dal cambio. Potrebbe essere l'usura visto che la moto ha superato i 70k kilometri? :-o Oppure esiste anche un parastrappi interno che giustifica questo comportamento?

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# 2 ≡ Re: Gioco cambio prima e seconda b600s 2001
»12.12.19 - 07:23
Ciao, buongiorno non sono sicuramente la persona più esperta del forum ma secondo me é normale che ci sia un minimo di gioco soprattutto nelle prime due marce.
Dipende anche da quanto é il gioco, se per andare in presa la ruota deve girare per 180 gradi c'è un problema.... Se c'è qualche grado di gioco é normale.
Che io sappia nessun parastrappi interno, il cambio é composto da due "alberi" primario e secondario con i relativi ingranaggi in presa di varie misure fanno le marce.
Se il gioco é eccessivo potrebbe essere un ingranaggio "consumato" ma visto i km relativamente bassi per questa moto che é molto robusta mi sembra strano, almeno che non sia stato sempre maltrattato il cambio.

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fabsard74
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# 3 ≡ Re: Gioco cambio prima e seconda b600s 2001
»16.12.19 - 15:23
Ok Grazie! Sì immagginavo che era così la situazione, il gioco sarà meno di un quarto di giro ma di preciso non l'ho misurato, appena posso per curiosità voglio vedere di preciso quanto è, per i chilometri 70.000 non sono tanti ma neanche pochi potrebbe anche essere usura degli ingranaggi delle prime marcie comunque vediamo se risponde anche qualcuno pi esperto :-)

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